Болгария объявила международный тендер на модернизацию истребителей МиГ-29 советского производства. Цель этого шага - привести ВВС страны в соответствие со стандартами, необходимыми для вступления в НАТО. На сегодняшний день о своем намерении участвовать в тендере объявили пять компаний, в том числе российская, израильская, украинская, немецкая, белорусская. Наиболее высокие шансы выиграть тендер, как считают эксперты, у России.

        Пока не все участники тендера объявлены, сообщил "Известиям" заместитель торгового представителя России в Болгарии Виктор Калугин. Известно только, что с нашей стороны в тендере примет участие российская самолетостроительная корпорация "МиГ". По словам Калугина, именно она "имеет наилучшие шансы победить".

        Есть и второй вариант: правительство Болгарии заключит контракт с МАПС (MAPS) - совместным российско-германским предприятием. 36 процентов - РСК "МиГ", а еще 14 процентов - "Рособоронэкспорту". Проблема, по словам Калугина, заключается в том, что фирмы, подающие заявки на участие в тендере, должны иметь разрешение на проведение подобного вида работ. Так что список участников скорее всего не будет длинным.

        Властям Софии хотелось бы закрыть вопрос о модернизации своего военного авиапарка до 2002 года, когда окончательно станет ясно, имеет ли шансы Болгария стать членом НАТО со "второй волной" расширения. Поэтому решение, какой именно компании будут поручены ремонт и переоснащение самолетов советского производства, должно быть принято уже в начале следующего года.

        Не секрет, что по уровню технического оснащения ВВС Болгарии явно не дотягивают до натовских стандартов. В случае с объявленным тендером речь идет о модернизации самолетов, закупленных еще во времена советско-болгарской дружбы и Варшавского Договора.

        По словам Виктора Калугина, "в последние десять лет закупок МиГов Болгария не осуществляла, а из оставшихся в стране двадцати самолетов только один-два летают, остальные же нуждаются сначала в восстановлении, а уже потом в модернизации".

        Восстановление МиГов проходит в рамках военной реформы, объявленной в Болгарии два года назад. Она предусматривает сокращение 93-тысячных вооруженных сил в два раза, техническое переоснащение армии, в том числе "стопроцентную модернизацию" военно-воздушного флота. Средства на ремонт и переоснащение истребителей выделены в госбюджете на будущий год в отдельную статью.

        Чтобы довести МиГ-29 до натовских стандартов, на истребителях должны быть установлены система опознания "свой-чужой", новые навигационные системы, оборудование связи и дополнительные топливные баки для увеличения дальности полетов.

        Переговоры с Москвой уже идут. Генеральный директор и генеральный конструктор РСК "МиГ" Николай Никитин побывал в Софии в начале декабря. Правда, итоги визита делегации оказались не столь приятны для болгар, как ожидалось. Российские гости после посещения пловдивского завода "Бенковский" (участие в работах этого авиаремонтного предприятия - необходимое условие тендера) заявили: некоторые необходимые операции осуществить в Пловдиве не удастся, без транспортировки самолетов или их узлов в Россию в любом случае не обойтись.

        София объявила о модернизации МиГов через два месяца после того, как аналогичное решение было принято в другой стране, входившей в Варшавский Договор, - Венгрии. Будапешт отказался от своего первоначального намерения закупить американские F-16. Хотя еще в августе премьер-министр страны Виктор Орбан заявлял, что не хочет выглядеть на фоне других членов НАТО "хромой уткой" и отказывается от использования МиГов, а стало быть, от модернизации 28 истребителей, составляющих треть военного авиапарка. Но затем венгры передумали. Решили сэкономить: обновление авиапарка американскими истребителями обошлось бы правительству в 350 миллионов долларов, а модернизация одного МиГа стоит всего лишь от одного до четырех миллионов.

        Справка "Известий"

        Сегодня на вооружении европейских армий (не считая стран СНГ) находится 120 истребителей МиГ-29. Причем 60 машин были поставлены в Европу уже после распада Советского Союза. МиГ-29 есть на вооружении Германии (23 истребителя), Югославии (15), Венгрии (28), Болгарии (20), а также Румынии, Польши, Чехии, Словакии и Словении. Как утверждают эксперты, по летно-техническим характеристикам МиГ-29 превосходит зарубежные аналоги, в том числе F-16C, F-18, "Мираж-2000", "Рафаэль" и разрабатываемый в Европе истребитель нового поколения "Еврофайер". Модернизация остающихся в Европе 120 истребителей может принести России до 300 миллионов долларов.