На ульяновском заводе "Авиастар" - крупнейшем в России производителе самолетов - разгорелся новый скандал. В прошлый вторник энергоснабжение предприятия было сокращено в три раза - с 18 МВт до 6 МВт, а рабочие не вышли на работу.

        Подачу энергии до уровня "аварийной брони" снизило ОАО "Ульяновскэнерго". По словам руководства этой компании, санкции против "Авиастара" введены потому, что предприятие не заплатило 7,2 млн рублей за уже потребленную энергию и 8 млн рублей - за тепло. При этом завод даже не предоставил никаких гарантий по оплате.

        С рабочими все сложнее. Часть из них до сих пор подчиняется уволенному в середине ноября собранием акционеров "Авиастара" бывшему гендиректору Сергею Карташеву, который и отправил всех в административный отпуск. Другая часть работников завода, хоть и признает своим руководителем нового директора Сергея Пономаренко, но на работу все равно не ходит. "Что там делать, если работают только сигнализация и связь", - заявили нам в сердцах два механика из сборочного цеха. Такие действия подчиненных Сергей Пономаренко расценил как "саботаж, организованный прежним руководством предприятия". Однако в холдинге "Новое содружество", до недавнего времени управлявшем предприятием, считают, что саботажа никакого нет и что г-н Пономаренко занимает свое место незаконно, поскольку на собрании акционеров "Авиастара", назначившим его гендиректором, не было кворума.

        Конфликт двух противоборствующих сторон длится уже несколько месяцев . Начался он еще в августе, когда "Новое содружество", обещавшее инвестировать 2 млрд рублей взамен 26% акций "Авиастара", ушло с предприятия. Холдинг начал инвестиционную программу и вложил 281 млн рублей, но причитающихся ему акций так и не получил. Не получил потому, что его менеджеры во главе с тогдашним исполнительным директором "Авиастара" Валерием Мальцевым решили разорвать контракт на поставку 30 лайнеров Ту-204 египетскому предпринимателю Ибрагиму Кемалю. По словам Мальцева, убыток завода исчислялся по контракту 30 копейками на каждый вложенный заводом рубль.

        Сейчас руководители "Нового содружества" пытаются получить 26% акций "Авиастара" или вернуть вложенные в него деньги, а кроме того, отменить решение акционерного собрания о назначении нового директора. Для этого в позапрошлом месяце они обратились в Арбитражный суд Ростовской области, который наложил арест на один из лайнеров Ту-204, выпущенных заводом. Но нынешнее руководство "Авиастара" на решение арбитража подало апелляцию. Она будет рассмотрена 6 декабря. От того, что решит суд, и зависит судьба ульяновского завода и его нынешнего руководства.