Два года исполняется сегодня с того момента, когда корпорация, проектирующая и серийно выпускающая знаменитые истребители марки "МиГ" /бывший военно-промышленный комплекс "МАПО"/ распоряжением правительства Российской Федерации переименована в федеральное государственное унитарное предприятие "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" /РСК "МиГ"/. Так была восстановлена историческая справедливость: в названии корпорации вновь зазвучал всемирно известный бренд "МиГ".

        Это была не просто смена "вывески". За ней последовали глубокие структурные изменения. И результаты не заставили себя ждать. "Потенциальные возможности нашей корпорации, - заявил ИТАР-ТАСС генеральный директор - генеральный конструктор РСК "МиГ" Николай Никитин, - очень велики и мы сделаем все возможное, чтобы они были реализованы".

        По его словам, за истекшие после переименования два года суммарный пакет заказов корпорации вырос в шесть раз. Были выиграны тендеры на поставку и модернизацию МиГ-29 в целом ряде стран, причем не только среди постоянных партнеров, но и в новых регионах. В уходящем 2001 году "МиГи" были приняты на вооружение ВВС двух новых стран. Знаковым событием стало возвращение корпорации на европейский рынок и установление партнерских отношений с ведущими производителями авиационной техники - европейским аэрокосмическим оборонным концерном ЕАDS, французскими компаниями "Талес" и "Снекма".

        Как отметил Николай Никитин, стратегия развития корпорации ориентирована на глубокую конверсию, в результате которой не менее 60 проц существующих мощностей будет переориентировано на выпуск гражданской продукции. Для этого в структуре Инженерного центра "ОКБ им. А. И. Микояна" создано конструкторское бюро гражданской авиации. Основные направления работ в области гражданской авиации - это ближенемагистральный стоместный самолет Ту-334, грузопассажирский самолет МиГ-110, многоцелевой 4-х местный самолет Ил-103 и ряд других моделей.