На этой неделе авиакомпании и региональные управления федеральной службы воздушного транспорта России получили документ, согласно которому государственная служба гражданской авиации (ГСГА) вводит с 15 декабря по 31 января 2002 года дополнительные меры контроля при выполнении международных пассажирских чартерных рейсов. Немалая часть зимних туров уже продана. Значит, волнений турфирмам и туристам не избежать.

        Согласно требованиям ГСГА, авиакомпании должны иметь международные чартерные лицензии по направлениям или лицензии на выполнение рейса с фиксированной датой вылета. Выполнение чартерных рейсов с 15 декабря возможно только при наличии разрешения ГСГА. Выдаваться оно будет на основании предварительной заявки. Кроме того, в ГСГА должен быть представлен график оборота воздушных судов, который отражает заявленную чартерную программу с обязательным указанием резервного борта под каждый из предусмотренных рейсов.

        Всю информацию авиакомпании обязаны предоставить в управление лицензирования Минтранса не позднее 10 декабря.

        Как пояснили корреспонденту 'КС' в Западно-Сибирском управлении Федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ), своему появлению на свет этот документ обязан ажиотажу, возникшему в последние дни 2000 года на московском направлении. По словам заместителя начальника Западно-Сибирского управления ФСВТ Александра Борисова, тогда произошли задержки и конфликты, связанные с тем, что часть объявленных рейсов оказалась без самолетов. Например, компания 'Русавиа' тогда реализовала 9 чартерных рейсов, фактически не имея ни одного борта.

        Директор новосибирской туристической фирмы 'Olga reisen' Ольга Кобец сказала корреспонденту 'КС', что подобное решение надо было принять еще несколько лет назад. По мнению туроператора, если у перевозчика есть 2-3 самолета, из которых работает всего один, то он вообще не должен иметь права работать на рынке пассажирских перевозок. 'Это решение отсеет тех, кто является авиаперевозчиком только на словах', - отметила Ольга Кобец.

        По словам представителя авиакомпании 'Сибирь', зимние новогодние чартерные рейсы весьма важны для авиакомпаний, так как при общем сезонном спаде они позволяют серьезно увеличить прибыль компании.

        В авиакомпании 'Сибирь' зимняя чартерная программа включает в новогодние праздники более 30 международных рейсов в неделю. Из Новосибирска полеты будут выполняться по пяти направлениям: в Таиланд, на остров Бали (Индонезия), в город Себу (Филиппины), на остров Пхукет (Таиланд) и на остров Хайнань (Китай). Новогодняя чартерная программа из Новосибирска начнется 26 декабря и завершится 17 января. Из Иркутска авиакомпания 'Сибирь' впервые организует новогоднюю чартерную программу полетов в Утопао (три рейса) и на остров Пхукет (один рейс). Из Москвы продолжается выполнение ранее начатых чартерных рейсов в Стамбул, Шарм-эль-Шейх и Хургаду (оба - Египет) с частотой два раза в неделю. С 25 декабря планируется начать выполнение рейсов в Барселону. Также рассматривается возможность выполнения цепочки из 10 рейсов в Женеву (Швейцария).

        Схожие программы (хотя и в меньшем объеме) имеет и красноярская авиакомпания 'КрасЭйр', которая готова организовать до 6-7 чартерных новогодних рейсов из Красноярска.

        Впрочем, cотрудники ГСГА и перевозчики сходятся во мнении: на крупных операторах рынка новшества не отразятся. 'Для нас это не проблема, так как мы плотно работаем с ГСГА и выполняем все их требования', - сказал сотрудник пресс-службы 'Сибири' Игорь Волков. Это же подтверждает и Александр Борисов: 'У крупных компаний есть необходимые документы'. Впрочем, если сейчас у авиаперевозчика нет лицензии, то он может получить разовое разрешение. По словам господина Борисова, 'если они займутся этим сейчас, то никаких проблем не будет, до 15 декабря мы успеем оформить разрешение'.

        В 'Сибири' не исключают вариантов получения разовых разрешений на выполнение чартерных рейсов, но, по мнению авиаторов, это произойдет в том случае, если к ним обратятся туроператоры, которые останутся без перевозчиков в результате действий ГСГА. Так, весной этого года 'Сибирь' 'перехватила' несколько 'разовых' чартеров у 'КрасЭйр', когда у красноярцев не оказалось свободных самолетов. 'Если обратятся туристические фирмы, то мы готовы оформить разовые заявки на рейсы', - заявляют в авиакомпании 'Сибирь'.