В минувшем году объемы перевозок авиакомпании "Трансаэро" продолжали сокращаться. В 2000 году компания перевезла 430 тыс. пассажиров по сравнению с 550 тыс. годом ранее. Сокращение происходило на убыточных внутрироссийских направлениях.

        Тем не менее, сообщил на пресс-конференции председатель совета директоров Александр Плешаков, компания восстановила полеты в Санкт-Петербург, Омск и Новосибирск. В декабре прошлого года начались полеты в казахский город Атырау, совместно с орловскими авиаторами был открыт рейс Орел - Москва - Минск. "Трансаэро" стала единственной российской компанией, которая летает в Страсбург. На лондонском направлении перевозки выросли более чем вдвое, и компания перешла на обслуживание из аэропорта Гэтуик в более удобный и престижный Хитроу. Администрация компании ожидает, что по итогам прошлого года удастся выйти в целом на уровень рентабельности.

        По словам А.Плешакова, компания все еще переживает сложный период, начавшийся после августа 1998 года. Тем не менее ей удалось реструктурировать свой парк, который сегодня состоит из одного Ил-86, одного "аэробуса" А-310-300, двух "Боингов-737-700" и пяти "Боингов-737-200". Ожидается, что к лету в лизинг будет взят еще один А-310. В этом году должен решиться вопрос правительственных гарантий для финансового лизинга отечественных самолетов Ту-204. От этого во многом будет зависеть план развития авиапарка на предстоящие 5-7 лет, сказал А.Плешаков.