← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Внуково прирастает Сибирью


20 февраля 2001 г. Геннадий Анисимов, "Известия"


Авиатехники могут бастовать до увольнения

        Авиатехники столичного аэропорта "Внуково" бастуют уже четыре дня .Однако рейсы пока не отменяются и не задерживаются. Сейчас самолеты готовят к полетам техники из авиакомпании "Сибирь". Это скорее напоминает не забастовку, а эксперимент руководства порта по изменению структуры наземных служб.

        - Для нас забастовка - отчаянный шаг, - говорит председатель профкома технического комплекса ОАО "Внуковские авиалинии" Юрий Новиков. - Последную зарплату мы получили за октябрь. И это явно не "временные трудности". Людей целенаправленно вынуждают уйти по собственному желанию.

        На время забастовки текущее обслуживание - заправку, предполетные проверки - производит линейная станция обслуживания авиакомпании "Сибирь". В профилактории на окраине поселка Внуково живут авиатехники из Новосибирска. Компания оплачивает жилье, питание, командировочные - 150 рублей в сутки. Оплата за работу сдельная, по словам техников, выходит по пять - шесть тысяч в месяц. Дома рабочие получили бы раза в два меньше.

        - Командируют нас на месяц, потом домой, - рассказывает авиатехник "Сибири", категорически отказавшийся назвать свое имя. - Мы сюда приехали деньги зарабатывать, чем больше работы, тем лучше.

        Заработки новосибирских авиатехников в среднем на две тысячи больше, чем оклады московских коллег-забастовщиков. Но это выгодно "Внуковским авиалиниям", поскольку 38 штрейкбрехеров заменяют почти шестьсот бастующих. Это возможно потому, что они ограничиваются лишь мелкими текущими работами. В случае же появления серьезных неисправностей, начальство начнет вести переговоры со "своим" персоналом, давать очередные обещания, как это уже бывало раньше. Однако возможно, что в ближайшее время главной ремонтной базой Внуковского аэропорта станет Новосибирск, а бастующие столичные авиатехники просто останутся без работы.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2001/2/20/943/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.