В конце февраля с истечением договорных обязательств между швейцарским холдингом "Эс-Эр груп" и правительством Бельгии - двумя крупнейшими акционерами бывшей бельгийской государственной авиакомпании "Сабена" - существование последней может быть прекращено. Это произойдет, если до означенного срока стороны не сумеют договориться о дальнейшем финансировании "Сабены".

        В начале 90-х годов бельгийская авиакомпания столкнулась с серьезными экономическими трудностями. Отметим, не вдаваясь в подробности, что причиной этого стали противоречия между системой управления государственной структурой и законами авиационной коммерции. "Сабена" - седьмой по численности сотрудников работодатель в Бельгии. Здесь занято в общей сложности более 11 тыс. человек. Идти на драконовские сокращения, как того требует конкуренция, никто не хотел.

        Спаситель, казалось, предстал в лице "Эс-Эр груп", управлявшей швейцарской компанией "Сюис-Эр". Сегодня злые языки утверждают, что финансовое положение самой группы также оставляет желать лучшего, а пакет акций "Сабены" холдинг якобы решил приобрести исключительно из амбициозного желания пробиться в клуб крупнейших авиаперевозчиков мира. По договору 1995 года права на управление "Сабеной" перешли к "Эс-Эр груп", которая в дальнейшем стала владельцем 49,5 проц. акций бельгийской компании. Однако некоторое время назад "Сабена" стала закрывать наиболее нерентабельные дальние рейсы, в частности в Йоханнесбург, и избавляться от собственности за рубежом.

        В конце концов швейцарская сторона обвинила бельгийцев в "непродуктивности" и потребовала реструктуризации "Сабены", выдвинув план под названием "Голубое небо", подразумевавший среди прочего сокращение 500-700 рабочих мест. Предполагалось также осуществить рекапитализацию компании в 30 млрд бельгийских франков (примерно 700 млн долл.), из которых 4 млрд должно внести бельгийское государство, 6 млрд - "Эс-Эр груп", 14 млрд высвобождаются от реализации "Голубого неба", а еще 6 млрд даст проданная собственность за рубежом.

        Итак, акционерам предстояло решить: или продолжать деятельность "Сабены" через реструктуризацию, или компанию распустить. В начале февраля по этому поводу состоялось общее собрание акционеров. Решили, что "Сабена" будет летать. Однако закон о коммерческих обществах требует, чтобы реструктуризация проводилась при полном согласии партнеров, в том числе профсоюзов, по социальному разделу плана преобразований. У "Эс-Эр груп" пока нет стопроцентной уверенности в том, что такое согласие будет достигнуто.

        Эту уверенность поколебала неожиданная забастовка, устроенная 140 пилотами буквально накануне собрания акционеров. Летчики выразили недовольство тем, что дирекция не приняла их предложений к социальному разделу "Голубого неба". С большим трудом компромисс был найден, и инцидент удалось замять в течение дня. Персонал добился обещания, что "прямых увольнений" не будет, просто ряд работников станет трудиться неполный рабочий день, а некоторым предложат оформить досрочную пенсию в 52 года. Предусмотрены и некоторые другие меры. Кроме того, забастовщики получили право войти в число акционеров. Представитель коллектива станет членом будущего комитета по контролю за активами "Сюис-Эр" и "Сабены". В свою очередь, "Эс-Эр груп" и дирекция "Сабены" потребовали от персонала "усилий по экономии", большей "гибкости" при составлении графика работы и продолжительности отпусков.

        Стороны договорились принять окончательное решение на экстренном собрании акционеров 23 февраля.Если они будут готовы окончательно ударить по рукам, то "Сабена" попытается "взлететь". Руководство "Эс-Эр груп" заявляет, что ни на какие уступки больше не пойдет, и напоминает, что вопрос о рекапитализации должен быть решен до истечения договора 27 февраля.