Россия и Германия подписали межправительственное соглашение о совместной модернизации уникальных реактивных истребителей МиГ-29 для третьих стран. Этот проект даст возможность нашей стране закрепиться на европейском оружейном рынке. "Известиям" удалось выяснить, что на вооружении германских "Люфтваффе" стоит 24 "обновленных" самолета этого типа, два из которых даже эксплуатируются в составе сил быстрого реагирования НАТО. "Мечта любого пилота", - так отозвался летчик немецкой армии о советском истребителе.

        Еще в 1993 году военное руководство ФРГ утвердило целесообразность дальнейшего использования 24 истребителей, доставшихся в наследство от ГДР. В том же году было создано совместное германо-российское предприятие МАПС ("МиГ эйркрафт продакт саппортс") для модернизации советских истребителей под стандарты НАТО.

        50 процентов акций новой компании принадлежало германской аэрокосмической корпорации "ДАСА", а вторая половина - российским компаниям "Росвооружение" и МАПО "МиГ". Ремонт самолетов осуществлялся на территории ФРГ, на авиабазе в городе Манхинг. "Российским и немецким конструкторам удалось создать адаптированный к современным боевым условиям самолет, который было решено использовать вплоть до 2005 года", - пояснил "Известиям" сотрудник пресс-службы РСК "МиГ" Алексей Юдин.

        Как сообщили "Известиям" в Министерстве обороны РФ, подписанное в начале нынешнего года соглашение о модернизации самолетов МиГ-29 в интересах третьих стран предусматривает взаимодействие России и Германии на восточноевропейском оружейном рынке.

        Всего в армиях государств Центральной и Восточной Европы, уже вступивших в НАТО или лишь мечтающих об этом, на вооружении стоит примерно 120 истребителей МиГ-29, которые нуждаются в модернизации и ремонте. По мнению Алексея Юдина, "усовершенствование советских истребителей - более экономичное решение для этих стран, нежели приобретение подержанных американских истребителей типа F-16". Тем более что вся инфраструктура - взлетно-посадочные полосы и аэродромная техника - создавалась еще в советский период и под наши самолеты.

        Модернизация предполагает замену на самолетах электронных боевых систем и систем вооружения под стандарты НАТО, а также продление срока эксплуатации истребителей.

        Россия как страна-производитель будет нести ответственность за качество поставляемых запчастей, а также обеспечит техническую поддержку. Германия будет осуществлять установку натовской "начинки", а также маркетинг и гарантии стабильных поставок деталей. Весь технический процесс предполагается проводить все в том же Манхинге и в странах-заказчиках. России причитается половина прибыли. В будущем подобные работы планируется проводить не только в Европе, но и на других континентах, куда Москва в свое время отправила не одну сотню МиГов.

        * * *

        По признанию международных экспертов, МиГ-29 является одним из лучших в своем классе реактивных истребителей четвертого поколения. Истребитель был разработан на ОКБ им. Микояна и принят на вооружение советской армии в 1982 году. Самолет по своим летно-техническим характеристикам во многом превосходит зарубежные аналоги - F-16 и "Мираж".