Компания "Аэрофлот" отстояла право своих пассажиров курить на рейсах в США. Недавно американский Департамент транспорта сделал исключение из общих правил специально для российских авиакомпаний. Правда, курить позволили с оговорками.

        Антиникотиновый скандал тянется с прошлого года. В апреле тогдашний президент США Билл Клинтон подписал закон об инвестировании и реформировании авиации в XXI в. Документ, в частности, запрещал курение на регулярных рейсах американских и зарубежных авиакомпаний над территорией США. Тогда-то и начались проблемы у российского "Аэрофлота", который совершает по 13 перелетов в Штаты еженедельно. Руководство российской авиакомпании - единственной, на борту которой можно курить, - посчитало запрет грубым нарушением суверенитета России и принялось отстаивать интересы своих курящих пассажиров.

        Как рассказал "Ведомостям" директор департамента по правовым вопросам "Аэрофлота" Борис Елисеев, добиться отмены запрета на курение удалось с трудом. "Это был правовой пинг-понг, - говорит Елисеев. - Мы проводили встречи в Госдепартаменте США, направляли предложения в IATA". В частности, по его словам, российская сторона пугала американцев тем, что в ответ на запрет курения на борту самолета потребует от зарубежных авиакомпаний, влетающих в Россию или вылетающих из нее, иметь на борту русскоговорящих стюардесс, маркировать продукты по-русски, а также писать кириллицей слово "туалет".

        Как бы то ни было, но департамент США в итоге сделал для российских авиакомпаний исключение. Соответствующее письмо было направлено в Москву еще в конце декабря прошлого года. Привилегия распространяется на все российские авиакомпании, но регулярные рейсы в США сейчас осуществляет только "Аэрофлот". "Мы сделали жест доброй воли и пошли навстречу России после многочисленных требований русских", - сказал "Ведомостям" Билл Моусли, пресс-секретарь Департамента транспорта США. По его словам, российские курильщики получили привилегии первыми, позже их дали и египетским пассажирам.

        Елисеев добавляет, что курить над Америкой российским авиакомпаниям разрешили с некоторыми оговорками. Во-первых, курящие и некурящие пассажиры должны быть отделены друг от друга буферным сектором в три ряда кресел, а кроме того, определены лимиты курильщиков в салонах. Так, в экономклассе их должно быть не более 16% , в бизнес-классе - не более 40%.

        Таким образом, "Аэрофлот" отстоял свое главное конкурентное преимущество перед зарубежными авиакомпаниями, на рейсах которых из России в США не курят уже больше года. По словам Татьяны Чувилкиной, исполнительного директора информационной службы "БАНКО", "Аэрофлот" уступает зарубежным авиакомпаниям по уровню сервиса, но неизменно берет возможностью покурить над Атлантикой". Владимир Канторович, президент туристической компании "КМП-Груп" и вице-президент Российской ассоциации турагентств, предполагает, что загрузка американских рейсов "Аэрофлота" неминуемо вырастет. По его словам, в салоне первого класса Air France существуют специальные кабинки, в которых можно курить (из них вытягивается воздух) , но билет стоит порядка $5000. Для сравнения, билет на рейс "Аэрофлота" в Нью-Йорк, согласно данным справочной авиакомпании, стоит около 12 000 руб. ($430).

        Впрочем, говорит Елисеев, компания и так всегда разрешала пассажирам курить, невзирая на запреты американцев.