Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Тост за «Мир»


14 марта 2001 г. Владимир Губарев, ""


Наша космическая станция - на критическом витке

        Мы прощаемся в эти дни с космическим скитальцем, пережившим «инфаркты» и «инсульты», израненным ударами микрометеоритов и жесткими стыковками кораблей с Земли, измученным пришельцами с разных континентов планеты, у каждого из которых был свой характер и свои причуды, а потому приходилось терпеть и их чужую речь, и их странные привычки. Правда, последние полгода космический странник провел в одиночестве, но покоя по-прежнему не было, так как отслужившие свой век системы жизнеобеспечения постоянно давали сбои, и их, по возможности, приходилось ремонтировать.

        Поднимем тост за удивительную судьбу, выпавшую на долю «Мира». Он стал своеобразным зеркалом, отразившим историю России на ее очередном сломе. Стартовав на орбиту еще в СССР, «Мир» должен был продемонстрировать «первенство Советов в космосе», и, как ни странно, это было сделано. Ту станцию «Фридом», которую американцы предполагали запустить сами, им пришлось срочно «перелицовывать», так как она явно уступала «Миру».

        Именно на его борту астронавты получили тот самый уникальный опыт длительных полетов, которого им так не хватало. И во многом благодаря американцам «Мир» просуществовал так долго.

        После распада СССР у России не было средств на поддержание работы «Мира». Это подтвердил в нашей беседе и академик Владимир Уткин, который многие годы возглавлял комиссию по созданию научной программы как станции «Мир», так и Международной Космической Станции (МКС).

        - То, что орбитальная станция «Мир» работает так долго, - это, бесспорно, большое достижение нашей космонавтики, - сказал он. - Однако я был бы необъективным, если бы не разделил этот успех с нашими коллегами из США. Во многом благодаря программе «Мир-Шаттл» мы смогли так долго эксплуатировать станцию.

        Вокруг «Мира» много лет шла ожесточенная политическая борьба. Дело в том, что МКС - станция безусловно более современная и совершенная, чем «Мир». Однако из-за отсутствия финансирования мы не способны работать по ее созданию наравне с США. Они - лидеры, и это трудно пережить политикам... А у техников свои проблемы: более двухсот предприятий так или иначе были связаны с судьбой «Мира». Естественно, сброс станции в океан лишает их не только сегодняшнего заработка, но и перспектив - ведь ясно: основные заказы по МКС идут американским фирмам, лишь тоненький денежный поток достается нашим предприятиям, и в основном одному из них - Центру имени Хруничева. Вот почему и главные конструкторы, и космонавты, и промышленники, а следом за ними и депутаты Госдумы начали убеждать нас, что без «Мира» судьба отечественной космонавтики будет печальной...

        Однако все это слова: средств на космонавтику из бюджета можно выделить очень мало - куда же их направить?

        Если на поддержание «Мира», то хватит лишь на удержание станции на орбите и на одну-две экспедиции в год. Но в этом случае надо забыть о научных модулях для МКС, о полетах туда наших экипажей - надо будет продавать наши «площади» на МКС. Сделать это легко, так как желающих много, но вот тогда-то действительно можно будет говорить о ликвидации космонавтики в России.

        Безусловно, полет «Мира» - это выдающееся техническое достижение России. Однако для науки он дал немного. Увлечение длительными экспедициями, извоз на орбиту иностранцев, отсутствие четкой программы научных исследований - все это отодвинуло Большую науку на задний план. К сожалению, до сих пор мы не смогли сделать и научный модуль для МКС - нет финансирования. А американцы, кстати, уже начали осуществлять свою научную программу, хотя монтаж станции еще не закончен. Вполне может так случиться, что в спорах о судьбе «Мира» мы забудем о том, что в космосе нужно работать, вести исследования, а не просто летать.

        Так поднимем же тост за то, чтобы орбитальный комплекс «Мир» достойно завершил свой полет!



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer