Чиновники в среду дали согласие на сделку по объединению двух авиакомпаний - "Сибири" и "Внуковских авиалиний". Новая компания будет второй по числу самолетов после "Аэрофлота". Когда слияние завершится, государство выпустит на свои акции объединенной компании американские депозитарные расписки (ADR).

        В январе между авиакомпаниями "Сибирь" и "Внуковские авиалинии" (ВАЛ) уже было заключено двустороннее соглашение, по которому "Сибирь" приступила к управлению всеми рейсами "Внучки". "Сибирь" осуществляет текущие платежи ВАЛ, берет на себя все коммерческие риски и получает средства, полученные от перевозок. Теперь авиакомпании хотят объединить свои активы - главным образом самолетный парк и сеть представительств в России и СНГ.

        По данным Транспортной клиринговой палаты, по итогам 2000 г. "Сибирь" заняла 3-е место среди российских авиаперевозчиков по объему выполненных работ. Компании принадлежит 28 самолетов. Контрольный пакет акций компании принадлежит менеджменту, и они практически не торгуются на рынке. Основными акционерами ВАЛ являются ЦКФПГ "Росавиаконсорциум" (43,4% ) и ООО "Универсус" (19% ). Парк компании насчитывает 50 самолетов, из которых летающих - лишь 15.

        Как пояснил "Ведомостям" начальник отдела по связям с общественностью "Сибири" Михаил Кошман, одобрить объединение должны 75% акционеров каждой авиакомпании. Поскольку государству принадлежит 25,5% акций "Сибири" и "золотая акция", позволяющая блокировать ключевые решения, в ВАЛ, авиакомпаниям требовалось получить "добро" чиновников.

        В среду на совместном заседании чиновники Минимущества и Минтранса решили поддержать сделку. Как сообщил "Ведомостям" замминистра имущественных отношений Сергей Моложавый, "основное условие Минимущества - не менее 25% акций объединенной компании должны принадлежать государству; кроме того, новая компания должна взять на себя все долги "Внуковских авиалиний". По словам Кошмана, "Сибирь" и "Внучка" не возражают против требований Минимущества. В течение недели в компаниях пройдут советы директоров, которые внесут в повестки дня годовых собраний пункт об объединении.

        В этом году Минимущество собиралось продать госпакет акций "Сибири", но из-за предстоящей сделки этот план пришлось скорректировать. Как объяснил Моложавый, по окончании слияния на акции новой авиакомпании будут выпущены ADR. Объем выпуска еще не определен. Моложавый считает, что сделка по объединению двух авиакомпаний и дальнейший выпуск ADR на бумаги новой компании выгодны государству, так как "объединенная авиакомпания по числу самолетов станет крупнейшей в России после "Аэрофлота" и ее акции будут привлекательными для инвесторов". Однако замминистра уточнил, что процесс объединения займет не менее девяти месяцев, поэтому продажа акций объединенной компании возможна не ранее чем через год.