Вывести войска из Чечни потребовали в четверг террористы, захватившие Ту-154 авиакомпании "Внуковские авиалинии", следовавший из Стамбула в Москву. На борту лайнера находятся 168 человек. По меньшей мере один из них тяжело ранен. Когда номер подписывался в печать, стало известно, что с террористами достигнута договоренность: если им доставят воду и еду и заправят самолет, они готовы освободить раненого.

        "Мне билет на это рейс не достался. Я улетела через 15 минут на следующем,-- сказала корреспонденту Ъ москвичка Жанна Фонова и перекрестилась.-- Господь спас. Вы даже не представляете, что у этих турок в Рамадан творится. Да там черта лысого на борт пронести можно -- не то что оружие". Госпожу Фонову корреспонденты Ъ встретили в аэропорту Внуково, куда так и не прилетел борт RA-85019.

        Ту-154, следовавший из Стамбула в Москву, был захвачен около трех часов дня. Едва самолет поднялся в воздух, один из пассажиров нажал кнопку вызова стюардессы. Когда на вызов откликнулся бортпроводник Александр Хромов, пассажир приставил к его горлу кинжал и потребовал отвести его в кабину пилотов.

        Господин Хромов пытался сопротивляться, но террорист, у которого в самолете были сообщники, ранил его и заставил пройти в кабину. Там преступники, угрожая убийством заложника, объявили свои первые требования: изменить курс самолета и следовать в Сирию. В этот момент Ту-154 резко снизил высоту, и второй пилот самолета передал на землю сообщение о захвате.

        В Москве тут же привели в боеготовность антитеррористическую группу "Альфа", а российский МИД начал консультации с турецкими властями. Те, связавшись с экипажем самолета, который еще находился в воздушном пространстве Турции, предложили террористам вернуться в аэропорт, пообещав выслушать все их требования. Но угонщики от переговоров отказались. Никаких требований они не предъявляли, и маршрут дальнейшего полета долгое время оставался неизвестным. Более того, вскоре турки вообще потеряли связь с бортом RA-85019.

        В эфир экипаж захваченного лайнера (кстати, его командир Николай Виноградов, налетавший более 15 тыс. часов, считается одним из самых опытных пилотов "Внуковских авиалиний") вышел, когда Ту-154 уже находился в воздушном пространстве Египта. Однако связавшись с диспетчером аэропорта в Каире, господин Виноградов не стал запрашивать посадки. Сообщил лишь, что на борту тяжело ранен член экипажа, а террористы требуют лететь дальше. (Позднее появилась информация, что ранен не только член экипажа, но и еще два пассажира.)

        Не стал борт RA-85019 приземляться и в столице Сирии Дамаске. И по требованию террористов взял курс на Саудовскую Аравию. Тем временем в оперативном штабе, сформированном в связи с угоном, пытались установить личности террористов. На борту лайнера находились 12 членов экипажа, 98 пассажиров из России и 58 граждан Турции. Террористов решили искать среди своих. Подозрение пало на чеченцев -- двух братьев Арсаевых и Магомердзяна, уроженцев Чечни.

        Подозрения подтвердились в половине седьмого вечера, когда Ту-154 совершил посадку в международном аэропорту Медины, расположенном в 400 км от аравийского города Джидда. Аэропорт сразу же закрыли, а лайнер, отогнанный на дальнюю стоянку, оцепили бойцы спецназа. После того как местные власти связались с террористами, те начали выдвигать требования. Вначале они заявили, что отпустят пассажиров после того, как все российские войска будут выведены из Чечни. Чуть позже, видимо, осознав невыполнимость этого требования, преступники согласились сдаться, если будет освобожден их родственник, арестованный в Чечне.

        На переговорах речь шла и об освобождении заложников за выкуп. Суммы назывались самые разные: от нескольких сотен тысяч долларов до десятка миллионов. Но террористы, решив, что аравийские власти пытаются выиграть время, готовясь к силовому освобождению заложников, от денег отказались. На их решение повлияли и местные законы, предусматривающие смертную казнь за угон самолета. О них преступникам, кстати, стало известно от пассажиров, которые долгое время считали, что угон самолета совершили чеченцы, которые по каким-то причинам не смогли совершить хадж к святым для каждого мусульманина местам. В итоге террористы потребовали поднять самолет и предоставить им воздушный коридор до Афганистана. О том, как развивались события дальше, Ъ расскажет в следующем номере.

        Террористы предпочитают "Ту"

        Угоны за последние десять лет

        21 января 1991 года Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Ташкент--Грозный--Одесса, по требованию террориста взял курс на Стамбул. Самолет приземлился в Болгарии, где преступник сдался властям.

        9 ноября 1991 года чеченские террористы захватили Ту-154, летевший из Минеральных Вод в Екатеринбург. Самолет приземлился в Анкаре, затем был возвращен.

        20 февраля 1993 года террорист совершил угон Ту-134, следовавшего из Тюмени в Санкт-Петербург. Вместе с преступником на борту самолета находилась его семья. Самолет приземлился в Стокгольме. Семья преступника была депортирована шведскими властями.

        15 сентября 1993 года трое граждан Ирана захватили Ту-134, выполнявший рейс Баку--Пермь, и заставили пилота посадить его в Осло. Террористы были выданы норвежской стороной России.

        24 ноября 1994 года был угнан Ту-134, выполнявший рейс Сыктывкар--Санкт-Петербург. Террорист потребовал посадить самолет в Таллине, а затем лететь в Данию, но после переговоров с эстонскими властями сдался полиции.

        9 июля 1995 года два угонщика захватили Ил-62, следовавший по маршруту Якутск--Москва, и, угрожая взорвать самолет, потребовали посадить его на дозаправку в Норильске, где и были обезврежены.

        10 декабря 1997 года Ил-62, выполнявший рейс Магадан--Москва, был захвачен террористом. Угрожая взрывом, он потребовал выкуп в $10 млн, дозаправку в Шереметьево, а затем перелет в Швейцарию. В Москве террорист был обезврежен, пассажиры не пострадали.

        12 ноября 2000 года Ту-154, следовавший по маршруту Махачкала--Москва, был захвачен террористом. Угонщик потребовал от экипажа совершить посадку для дозаправки в Баку, а затем лететь в Израиль. После переговоров с израильскими силами безопасности террорист сдался.