Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Чеченский рейс


16 марта 2001 г. Виталий Романов, "Сегодня"


Террористы, захватившие российский лайнер, посадили его в Саудовской Аравии

        Самолет Ту-154 компании "Внуковские авиалинии" с бортовым номером 85619 был захвачен в четверг днем двумя террористами спустя всего 15 минут после вылета из аэропорта Стамбула. В воздухе лайнер со 162 пассажирами по требованию захватчиков поменял курс и вместо Москвы направился в Саудовскую Аравию. Около 18.20 по московскому времени борт благополучно приземлился в аэропорту Медины.

        Чартерный рейс NЖ52806 из-за погодных условий вылетел из стамбульского аэропорта "Ататюрк" с небольшим опозданием. В 13.57 он поднялся в воздух. Дальнейшие события развивались стремительно. По данным "Сегодня", спустя 8 минут со своих мест встали двое пассажиров, державшие в руках по ножу, выхватили из рук у одной из пассажирок грудного ребенка и, прикрываясь им, проследовали к кабине пилотов. Один из мужчин в салоне попытался остановить их, но был ранен в плечо. По некоторым данным, ножевое ранение получил также один из членов экипажа, пытавшийся оказать сопротивление. Возможно, именно в момент этой короткой схватки самолет, как сообщает турецкая служба воздушного слежения, внезапно снизился на 400 метров. В 14.10 наземные службы получили автоматический сигнал о захвате самолета, а в 14.33 поступило подтверждение о теракте по радиосвязи. Командир корабля Николай Виноградов передал требование пиратов: "Следуйте в арабскую страну, иначе в действие будут приведены две имеющиеся на борту бомбы". Захватчики - как предполагается, чеченцы по национальности (по крайней мере, так они себя представили экипажу) никаких требований больше не выдвигали. Маршрут полета на протяжении долгих полутора часов оставался неизвестным: в качестве возможных мест приземления назывались и Ливан, и Сирия, и Египет, и Иран. В конце концов посадка была произведена в Саудовской Аравии - в аэропорту города Медина.

        Тем временем в Москве, где тоже получили тревожное сообщение, поднялась невиданная суматоха. Еще до того, как стало известно о принадлежности захваченного самолета, в офисе одной из российских авиакомпаний, выполняющих рейсы в Стамбул, корреспонденту "Сегодня" с грустью в голосе сказали: "Опять какие-нибудь очередные моджахеды. Как они уже надоели!"

        Сотрудники "Внуковских авиалиний" были крайне обеспокоены происшедшим: "Прямо какая-то напасть на нашу компанию!". Несколько успокаивало сотрудников то, что командир захваченного судна 49-летний пилот первого класса Николай Виноградов имеет за свой 25-летний стаж работы более 18 тысяч часов налета и "способен посадить самолет в любых условиях в любой географической точке".

        Об инциденте проинформировали Владимира Путина, по распоряжению которого был экстренно сформирован оперативный штаб во главе с первым заместителем директора ФСБ Владимиром Проничевым. В повышенную готовность привели бойцов группы антитеррора "Альфа", имеющих опыт в освобождении захваченных террористами воздушных судов. Генпрокуратура по указанию ее руководителя Владимира Устинова по горячим следам возбудила уголовное дело по ст. 211 УК РФ (угон воздушного судна). Группа следователей вчера вечером наведалась в офис компании "Внуковские авиалинии" и изъяла все документы, связанные с формированием полета и составом пассажиров самолета. Уже вчера российские правоохранительные органы заявили о своем однозначном намерении добиваться экстрадиции угонщиков в случае завершения операции по освобождению заложников и захваченного судна. По некоторым данным, угонщиками являются некие братья Арсаевы, которые, по одной из версий, высказанной сотрудниками российских спецслужб, вполне могут оказаться боевиками, воевавшими в Чечне и проходившими лечение в турецких госпиталях.

        На момент подписания номера российский самолет продолжал оставаться в аэропорту Медины: спецслужбы Саудовской Аравии вступили в переговоры с угонщиками. Однако ни об их требованиях, ни о возможных вариантах разрешения ситуации до позднего вечера ничего не было известно, как ничего и не сообщалось о перспективе задействования российских силовиков в операции по нейтрализации террористов. Но если все-таки захватчики решат сдаться властям Саудовской Аравии, их участи не позавидуешь. По законам этой страны с террористами здесь особо не церемонятся и почти без исключений приговаривают к смертной казни. Таким образом, угонщики, стремясь обеспечить себе безопасность, выбрали явно не ту страну.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer