Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Я хочу вернуться домой"


17 марта 2001 г. Сергей Дюпин , "Ведомости"


Что происходило в захваченном самолете

        В пятницу саудовский спецназ штурмом взял самолет Ту-154 "Внуковских авиалиний", угнанный накануне чеченскими террористами из Стамбула. Во время операции погибли русская стюардесса, заложник -- гражданин Турции и был убит один из преступников. Освобожденные пассажиры самолета рассказали корреспонденту Коммерсанта о том, как все произошло.

        "Когда самолет оторвался от земли, из кухни послышался звон посуды и приглушенные ругательства. Через несколько минут оттуда выскочили какие-то кавказцы и бросились через весь салон к кабине пилотов. За собой они тащили окровавленного мужчину в летной форме. Как я потом узнала, это был бортпроводник Саша Хромов. Его ранили ножом в живот".

        Монику Туркан, пассажирку злополучного рейса, корреспондент Ъ нашел в отеле Sheraton. Там ее вместе с другими пассажирами разместили саудовские власти. Моника работает парикмахером в Кишиневе, в Стамбул летала к своему другу. На обратном пути решила посетить Москву. Хотела посмотреть Красную площадь.

        "К нам вышла стюардесса Юля,-- продолжает Моника.-- Она просила всех сохранять спокойствие. Но руки и подбородок у нее прямо тряслись. Затем снова послышались ругательства и глухие удары. Кавказцы пытались выбить ногами дверь кабины пилотов. Видимо, их впустили -- самолет резко завалился на правый борт и, как мне показалось, начал падать. (На самом деле террористы пробыли в кабине пилотов считанные секунды -- экипаж вышвырнул их забаррикадировался.-- Ъ.) Громко заплакали дети -- их в салоне было много. Взрослые сидели молча, вцепившись в поручни руками. Было страшно даже пошевелиться. Когда через несколько минут самолет выровнялся, в салоне началась паника. 'Да объясните же наконец, что случилось?' -- кричали все. 'В салоне террористы. Они требуют изменить маршрут и ранили стюарда',-- ответила Юля.-- Видимо, нам придется изменить курс'.

        Через несколько минут в салоне появились и сами террористы -- мужчина лет сорока пяти и двое совсем молодых парней. В руках у них были два кухонных ножа и топорик для разделки мяса, видимо, тоже взятый на кухне.

        'Всем сидеть,-- сказал старший из них.-- Летим в Саудовскую Аравию. Кто дернется -- прирежем'".

        Угрозы напугали не всех. Но первыми выяснять отношения с террористами начали не русские пассажиры, а арабы. Рассказывает Елена Рыскина. Она возвращалась в Санкт-Петербург из командировки в Турцию.

        "К главарю террористов обратился солидный араб. Говорил он по-английски, и террорист знаками показал, что ничего не понимает. Мужчина перешел на арабский, но тот опять ничего не понял. Тогда кто-то из пассажиров перевел главарю слова араба. Тот говорил, что он гражданин Саудовской Аравии и в его стране террористам отрубают голову. 'Переведите ему, что я гражданин Ичкерии,-- потребовал террорист.-- И живым сдаваться не собираюсь'.

        В этот момент с задних рядов поднялась женщина: 'Мужики, вас же здесь вон сколько, а их всего трое! Вы что, не можете их скрутить? Одного-двух пырнут, зато остальные живыми останутся!`

        К ней тут же бросился один из чеченцев: 'Молчи, дура!' И замахнулся топориком. А потом опустил его и, усмехнувшись, сказал: `Ты что думаешь, у нас, кроме ножей, ничего нет? Есть еще и гранаты (кавказец похлопал по оттопыренным карманам). Взлетишь на воздух вместе с нами!'

        В это время где-то в хвосте поднялись несколько мужчин. Они крепко выпили перед полетом, и их потянуло на подвиги. Но к ним тут же подбежала другая стюардесса, Света.

        'Вы что, с ума сошли? -- сказала она сквозь слезы, рассаживая пассажиров по креслам.-- Под нами семь тысяч метров! Если они взорвут гранату -- всем конец! Я хочу вернуться домой, у меня двое детей'.

        В итоге все успокоились".

        "Самолет совершил посадку, когда уже стемнело,-- вступает в разговор Моника Туркан.-- Выглянули в иллюминатор -- вокруг словно пустыня, ничего не видно. Даже сначала не поняли, где мы. Только потом Света объяснила, что приземлились в аэропорту Медины и нас отбуксировали куда-то на дальнюю стоянку.

        Ночь, проведенную в самолете, вспоминаю с ужасом. Ведь я же астматик, а была такая жара и духота, что многие просто падали в обморок. Кислород в самолете кончился, наверное, через час после того, как мы сели, а открывать двери и люки террористы категорически запретили. Ближе к ночи кончилась и вода. Дети плакали и кричали до рассвета. Да так громко, что у меня уши до сих пор заложены. К утру их крик, видимо, надоел и самим террористам. Они открыли задний люк и выпустили всех детей с мамами и нескольких стариков. Всего человек пятнадцать. При этом люк закрыть то ли забыли, то ли не сумели -- в итоге еще столько же пассажиров сбежали сами.

        Затем террористы разрешили подогнать к самолету грузовик со сжатым воздухом. Когда в салон по шлангу стали закачивать кислород, стало немного полегче. Но у меня уже начался приступ астмы. Увидев, что я задыхаюсь, главарь сжалился. Вначале предложил мне лететь с ними в Германию, где, мол, хорошие врачи. А когда я отказалась, велел своим подручным вышвырнуть меня из самолета, что они и сделали".

        "Я оставалась на борту и видела штурм,-- продолжает Елена Рыскина.-- Экипаж самолета вел с ними переговоры через дверь. Слышно было, что чеченцы собираются лететь в Афганистан к талибам, но саудовские власти взлет не разрешили. В иллюминаторы мы увидели, как самолет оцепили солдаты. Подогнали даже бронетехнику. Главный из чеченцев нервничал, кричал, что взорвет самолет. И местные власти сделали вид, что согласились на их требования. Самолет заправили топливом, принесли воду. За это террористы отпустили еще человек двадцать.

        Прошло около часа. Войска отвели с поля, а неподалеку на полосе появились военные самолеты. Мы даже решили, что они будут нас сопровождать во время полета.

        В этот момент чеченцы снова стали ломиться в дверь кабины пилотов и рубить ее топориком, но командир их не впустил. Старший из бандитов крикнул ему: 'Взорвем дверь. Всех зарежем и полетим сами. У нас есть пилот'. Из-за двери ответили матом, но потом мы услышали, как запустился один из двигателей. Чеченцы, все еще находившиеся у кабины, начали обниматься, поздравлять друг друга. А мы все прилипли к иллюминаторам -- с двух сторон к лайнеру ехали трапы с автоматчиками в бронежилетах. Все произошло в одно мгновение. В салон влетели выбитые спецназом люки, и началась стрельба. Я, как и остальные пассажиры, закрыла голову руками и пригнулась к полу. Когда дым рассеялся, двух террористов уже волокли вниз, а третий лежал на полу в крови. Через пару минут подогнали автобусы. Нас буквально вышвыривали из самолета на надувные трапы, опасаясь, видимо, что на борту самолета осталась взрывчатка.

        Когда привезли в отель, мы снова оказались в блокаде. Вокруг здания и на каждом его этаже встали полицейские. Они никого не выпускали и не впускали. А нами занялись люди в штатском -- сотрудники саудовских спецслужб искали сообщников террористов. Переводчиками у них были студенты, приехавшие на стажировку из мусульманских республик бывшего СНГ".

        Во время спецоперации погибли два заложника. Стюардессу Юлию Фомину зарезал один из террористов. Гражданин Турции Гюрзель Камбал был убит шальной пулей. Еще несколько пассажиров и членов экипажа оказались в больнице. У одних не выдержало сердце и обострились хронические болезни, другие получили легкие ранения и травмы. Командир экипажа Николай Виноградов, выпрыгивая из окна пилотской кабины, сломал руку.

        Освобожденные заложники должны вернуться в Москву в выходные.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза



Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer