Хорошо известный во всем мире вертолет Ми-17 должен получить аппаратуру, позволяющую летать в любых погодных условиях. Разработана она в России и в основном на базе отечественных комплектующих материалов. Известно, что всепогодные Ми-17 прошли обкатку в Чечне и показали свою высочайшую эффективность.

        Вариантов модернизации основных истребителей российских ВВС Су-27 и МиГ-29 в последние годы рассматривалось множество, но войска "новых старых" машин так и не получали. Между тем потребность в них велика. Упомянутые истребители много лет назад создавались для завоевания превосходства в воздухе, и с этой задачей они вполне справляются по сей день. Однако давно стало ясно, что современный истребитель должен уметь хорошо работать не только по воздушным целям, но и по земле. И лучшим образом с решением этой задачи справились "сухие".

        Для отечественных ВВС создан вариант Су-30КН, который может успешно атаковать наземные, морские и, естественно, воздушные цели. В рамках этого проекта свои усилия объединили ОКБ Сухого, Иркутское авиационное производственное объединение и Объединенный авиаприборостроительный консорциум из Санкт-Петербурга. Совместными усилиями конструкторов и производственников удалось получить неплохой вариант модернизации истребителей, вполне устроивший военных по критерию "стоимость - эффективность".

        При минимальных затратах войска получат не только Су-30КН, но и значительно обновленный тип Су-27. Фактически эти машины станут многофункциональными истребителями нового поколения.

        Су-30КН оснащен качественно доработанной бортовой РЛС, многофункциональным дисплеем с цветной жидкокристаллической матрицей и специальным вычислителем. Данное оборудование позволяет эффективно применять высокоточные управляемые ракеты и корректируемые авиабомбы.

        ВВС планируют заказать по идеологии Су-30КН модернизацию пяти самолетов. Первые два истребителя - Су-27УБ и Су-30КН уже в ближайшее время должны быть переданы на летные испытания в институты ВВС.

        Показ новых версий отечественной боевой авиационной техники был запланирован давно, однако именно сегодня он особенно символичен. Американский журнал Aviation Week And Space Technology опубликовал статью, в которой утверждается, что натовские аналитики начинают списывать со счетов российскую военную авиацию.

        Приводятся известные всем факты скудного финансирования ВВС России, и как следствие - снижение боевой подготовки летчиков, износа парка современных самолетов. По мнению заокеанских экспертов, наша боевая воздушная мощь должна быть ужата в четыре раза, что в свою очередь приведет к потере боеспособности российских ВВС.

        Спорить с этим трудно. Отечественная авиация, в том числе боевая, переживает действительно переломное время своего развития. Однако ведь известно, что воюют не числом, а умением. И если командованию ВВС удастся реализовать заявленную программу модернизации, то даже количественное снижение парка машин не скажется на качестве авиационной обороноспособности России.