Международная межправительственная организация "Интерспутник" намерена создать единственную в своем роде орбитальную группировку из 100 легких спутников связи. Как выяснилось, созданием этих спутников, каждый из которых будет стоить от $60 млн, станут заниматься российские предприятия. Однако специалисты сомневаются, что подрядчикам "Интерспутника" удастся преодолеть все технические трудности проекта.

        Новая серия малых спутников связи называется "Интерспутник-100М", она разместится на 15 геостационарных орбитах. Первые два спутника планируется запустить до 2003 г. , а остальные - по мере возникновения спроса. ГКНПЦ им. Хруничева, с которым "Интерспутник" подписал контракт на производство и запуск спутников, уже начал работы. Такие спутники готовы поставлять и красноярское НПО прикладной механики им. Решетнева, и НПО машиностроения (г. Реутов). С ними "Интерспутник" еще ведет переговоры.

        "Мы проанализировали весь рынок, но наиболее "продвинутыми" в вопросе малых спутников оказались российские производители", - отмечает директор международного отдела "Интерспутника" Виктор Вещунов. Наши заводы будут производить так называемую "платформу" для спутников, а их начинку (транспондеры) станут поставлять зарубежные поставщики, в частности NEC и Alcatel. Предполагается, что стоимость аппаратов серии "Интерспутник-100М" при серийном производстве не должна превышать $60 млн (с учетом запуска).

        "По мере развития бизнеса мы сможем выводить в одну точку по несколько спутниковых аппаратов и наращивать емкость", - отмечает Вещунов. В выделенных "Интерспутнику" 15 орбитальных точках теоретически может разместиться до 100 аппаратов (откуда и возникла оценка общей численности группировки).

        Запускать малые спутники планируется различными ракетами, как малыми, так и тяжелого класса. "У нас есть опыт выведения сразу нескольких спутников одной ракетой - мультизапуски для нас не новость", - говорит заместитель генерального директора ГКНПЦ им. Хруничева Юрий Прохоров. Например, ракета-носитель "Протон" за один запуск может вывести на орбиту сразу несколько малых спутников. При выведении одиночных спутников здесь намерены использовать конверсионную ракету легкого класса "Рокот".

        Вместе с тем многие российские специалисты осторожно относятся к использованию малых спутников на геостационарной орбите, прежде всего с точки зрения их рентабельности. "Если три малых в одной орбитальной позиции окажутся дороже одного большого - это экономически не обосновано, - указывает начальник ГП "Космическая связь" Борис Антонюк. - До сегодняшнего дня никто не решал проблему установки сразу трех спутников в одну позицию. В этом случае понадобятся большие затраты на наземную инфраструктуру".

        "Эти спутники могут быть удобны для российских пользователей, так как емкость системы может наращиваться в зависимости от желания потребителей, - говорит начальник отдела систем спутниковой связи, навигации, геодезии Российского космического агентства Александр Мартынов, - но при этом нужно учитывать прежде всего экономические факторы".

        Эту оценку подтверждает и заместитель министра связи и информатизации Валерий Тимофеев. По его мнению, использование малых спутников невыгодно, пока нет возможности удешевить запуски.

        КОМУ НУЖНЫ ЛЕГКИЕ СПУТНИКИ.

        В последнее время в мире возникла заинтересованность в создании легких спутников, весом до 1 т. Эти недорогие спутники нужны небольшим странам, которые по соображениям информационной безопасности не хотят арендовать емкости на чужих спутниках. Например, известно, что переговоры с "Интерспутником" уже ведут Иран, ЮАР и Нигерия. Потенциальными потребителями малых спутников станут и страны СНГ (в частности, Казахстан, Украина, Грузия) , а также крупные корпорации. Сейчас самым легким спутником связи из размещенных в российских точках геостационарной орбиты является "Ямал". Он принадлежит компании "Газком" и весит 1,2 т. Все остальные существующие спутники имеют вес более 2 т и емкость более 25 транспондеров (стволов). Стоимость легких геостационарных спутников должна быть в 3 - 4 раза ниже по сравнению с традиционными, которые вместе с расходами на запуск обходятся в $250 млн и более.