Разногласия между Россией и США отнюдь не мешают двум странам налаживать взаимовыгодное сотрудничество в сфере высоких технологий. Об этом свидетельствует визит в Москву главы корпорации "Боинг" Фила Кондита.

        По словам гендиректора Российского авиационно-космического агентства Юрия Коптева, достигнута договоренность о начале работ над региональным пассажирским самолетом нового поколения. Последний будет ориентироваться как на российский, так и на мировой рынок и сможет перевозить от 50 до 100 пассажиров на расстояние свыше 150 тыс. км. При этом, как заявил Кондит, рассматривается возможность размещения в России производственных мощностей для выпуска данного лайнера.

        Подписанный документ также предусматривает дальнейшее расширение закупок наших деталей и материалов, в частности титана, используемых при производстве американской авиакосмической техники. Договоренность направлена на развитие заключенного летом прошлого года соглашения между "Боингом", АНТК имени Ильюшина и крупнейшим производителем титана в мире - Верхнесалдинским металлургическим производственным объединением (ВСМПО). Совместно с россиянами заокеанская корпорация намерена разработать новые технологии титанового литья, удешевить производство сверхпрочного металла, чтобы шире применять его в конструкциях самолетов.

        Соглашение затрагивает и такой относительно новый сегмент сотрудничества, как "воздушный мост" через Северный полюс, открытый Россией для международных авиаперевозчиков с 1 февраля. При участии "Боинга" в нашей стране будет совершенствоваться наземная инфраструктура, обеспечивающая полеты по кросс-полярным маршрутам. Эксплуатация открытого еще Чкаловым "полярного пути", как ожидается, в ближайшее десятилетие принесет в российскую казну не менее 180 млн долларов.

        Немалые прибыли сулит и совместное освоение космоса. Благодаря стратегическому партнерству с американской компанией "Росавиакосмос" намерен превратить Международную космическую станцию из "финансовой дыры" в источник прибыли. На основе разработанного ГКНПЦ им.Хруничева функционального грузового блока планируется создать так называемый модуль коммерческих услуг (МКУ), который после стыковки с МКС смогут использовать не только отечественные, но и иностранные фирмы. За определенную плату они получат право разместить там научное оборудование различного назначения, аппаратуру для видео- и фотосъемок поверхности Земли.

        Наряду с продолжением работ над перспективной программой "Морской старт" Коптев и Кондит договорились, что используемые для запусков с плавучей морской платформы ракеты-носители "Зенит" будут применяться и на Байконуре. Проект, предварительно обозначенный как "Наземный старт", предусматривает эксплуатацию двухступенчатой версии ракеты, которая будет выводить коммерческие спутники на мало- и средневысотные орбиты.