← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Компенсация за смерть


20 апреля 2001 г. Екатерина Коротаева, "Известия"


$145 миллионов для родственников жертв "Конкорда"

        Авиакомпания "Эр Франс" готова выплатить полтора миллиона долларов за каждого погибшего при катастрофе самолета "Конкорд" в июле прошлого года. Если потерпевшая сторона примет условия компании, это будет самая большая сумма компенсации за всю историю гражданской авиации.

        25 июля 2000 года под Парижем произошла одна из самых страшных авиакатастроф за последнее время. Едва поднявшись в воздух, упал на землю "Конкорд", принадлежавший "Эр Франс". Погибли 113 человек, в том числе девять членов экипажа и четверо постояльцев гостиницы, оказавшейся на пути летящего огненного шара, в который превратился сверхзвуковой авиалайнер.

        Семьи погибших обратились к своим адвокатам с пожеланием оформить иски против "Эр Франс". И вот наконец потерпевшая сторона после длительного разбирательства получила официальное предложение о компенсации в размере полутора миллионов долларов за каждого погибшего.

        Среди погибших пассажиров 96 были гражданами Германии. Французский "Конкорд" выполнял чартерный рейс немецкой туристической фирмы "Дайльманн". Самолет был арендован, чтобы доставить пассажиров в Нью-Йорк, где они должны были пересесть на теплоход, совершающий круиз по Карибскому морю.

        Рональд Шмидт - адвокат, защищающий интересы сразу нескольких пострадавших немецких семей, - считает предложение "Эр Франс" вполне приемлемым и советует своим подопечным принять его. Однако окончательное решение все же остается за потерпевшими. По мнению одного из истцов, потерявшего в авиакатастрофе дядю и тетю, "сумма компенсации выглядит внушительно и безусловно свидетельствует о признании вины авиакомпанией". Вероятнее всего, окончательное решение о принятии или непринятии предлагаемой компенсации будет вынесено в конце мая - начале июня.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2001/4/20/1071/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.