Это единственное пилотажное подразделение в мире, выполняющее полеты на самолетах класса тяжелых истребителей.

        Пилотажная группа "Русские Витязи" основана 5 апреля 1991 года из лучших военных летчиков подмосковной авиабазы Кубинка и входит в состав 237-го Гвардейского Центра показа авиационной техники им. И.Н.Кожедуба.

        В отличие от бело-голубых "Стрижей", Су-27 "Витязей" окрашены в цвета Государственного флага России. Есть у них и эмблема: на голубом фоне в виде щита ромб самолетов.

        Название группы тоже символично. Витязь - богатырь, а первые пилоты, как рассказывают, были парнями рослыми, статными, богатырского телосложения. В 1991 году группу возглавил военный летчик-снайпер полковник Владимир Басов.

        Спустя два года ведущим стал военный летчик-снайпер полковник Владимир Баженов. А с середины 1995 года группу возглавляет военный летчик-снайпер подполковник Александр Личкун.

        С момента своего основания "Русские Витязи" регулярно проводят показательные полеты в небе России и за ее пределами. Зрители Великобритании, Франции, Голландии, Бельгии, Германии, Австрии, Словакии, Польши, США, Канады, Китая, Малайзии рукоплескали мастерству летчиков, великолепию и грациозности их самолетов.

        В группе "Русские витязи" освоили весь комплекс фигур высшего пилотажа: петлю Нестерова, бочку, косую петлю, вираж на форсаже, переворот на горке, выполняют колокола на встречных курсах (два Су-27 одновременно уходят ввысь и замирают, слегка вибрируя, в самой верхней точке). Картина впечатляющая.

        Вообще "Русские витязи" - группа уникальная. Это ЕДИНСТВЕННОЕ пилотажное подразделение В МИРЕ, выполняющее полеты на самолетах класса тяжелых истребителей. Шутка ли: суммарный вес шести самолетов при пилотаже - почти 150 т, а размах крыльев группы - более 75 м!

        Кубинский Центр показа авиатехники ведет свою родословную с 22 марта 1938 года. В тот день в местечке Горелово Ленинградской области был сформирован 19-й истребительный авиационный полк на самолетах И-16 и И-153 во главе с майором Третьяковым.

        Боевой путь полка начался в Западной Украине и Западной Белоруссии. Затем - война с белофиннами. 11апреля 1940 года Боевое Знамя полка украсил орден Красного Знамени.

        Великая Отечественная война застала полк у стен Ленинграда. Мужественно обороняя город, его летчики в первый ее год выполнили 3145 боевых вылетов, уничтожив в 415 воздушных боях 116 фашистских стервятников. В 1942-м полк воевал в составе Волховского, а позднее Воронежского фронтов, в 1943-м - в составе 1-го Украинского. За мужество, отвагу и героизм при освобождении г.Проскуров (ныне Хмельницкий), 3 апреля 1944 года полку присвоено собственное наименование - Проскуровский. 9 августа он был удостоен второй боевой награды - ордена Александра Невского. С 19 августа меняется и его наименование. Теперь это 176-й гвардейский иап. В 1944-м часть переходит в оперативное подчинение командующего 16 ВА, продолжая воевать уже в составе 1-го Белорусского фронта.

        Пятьдесят лет назад, 1 мая 1946 года, асы из Кубинки впервые прошли над Москвой в строю парадного расчета. Этот авиационный гарнизон, расположенный в 60 км северо-западнее столицы, известен россиянам как школа номер один пилотажного мастерства,место дислокации всемирно известных авиагрупп "Стрижи", "Русские витязи" и "Небесные гусары".

        В начале 1952-го 234 иап перебазируется из Теплого Стана в Кубинку. А вскоре летчики полка впервые в практике мировой авиации демонстрируют встречный пилотаж двух групп истребителей МиГ-19.

        В том же году подполковник Николай Щербина первым в Кубинке осваивает индивидуальный пилотаж на самолете МиГ-21. Позднее проскуровцы успешно отработали технику пилотирования в составе семерки, девятки и десятки МиГ-21 и МиГ-23.

        До января 1989 года, когда 234-й гвардейский иап был переименован в 237-й смешанный авиационный полк (показной), в Кубинке полным ходом шло освоение новой авиационной техники - истребителей МИГ-29 и Су-27, штурмовиков Су-25.