Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Коммунальная контрреволюция


11 мая 2001 г. Михаил Козырев, Булат Столяров, "Ведомости"


Угрожает слиянию "Рыбинских моторов" и "А. Люльки-Сатурн"

        У слияния "Рыбинских моторов" и конструкторского бюро "А. Люлька-Сатурн" появился еще один противник. Это ГУП "Жилищно-коммунальный отдел (ЖКО) НПО "Сатурн" им. А. М. Люльки". Его руководитель считает, что слияние затеяно ради того, чтобы скрыть хищения федерального имущества. Поэтому он готов обанкротить "Люльку" в интересах ее крупного акционера.

        Когда-то ЖКО были переданы жилые здания, которые в советское время находились на балансе НПО "Сатурн" (будущее ОАО "А. Люлька-Сатурн"). Исполняющий обязанности гендиректора ЖКО Родион Улыбин направил письма в "Росавиакосмос", Минимущество и Счетную палату о том, что в ходе проверки использования и технического состояния федерального имущества, не вошедшего в уставный капитал ОАО "А. Люлька-Сатурн", выявлены грубые нарушения.

        Например, из материалов Родиона Улыбина следует, что менеджеры "А. Люльки-Сатурн" незаконно завладели зданием ведомственного детского сада. Детсад был затем снесен, а на его месте был построен "для коммерческой продажи жилой дом". Для сокрытия этого и других фактов нарушения законодательства (например, несанкционированной передачи иностранцам двойных технологий, хищения государственной интеллектуальной собственности и т. д. ) руководство "А. Люльки-Сатурн" и договорилось о слиянии с "Рыбинскими моторами", уверен Улыбин.

        Однако одним лишь обращением в федеральные ведомства и правоохранительные органы противники объединения "А. Люльки-Сатурн" и "Рыбинских моторов" не ограничиваются. По словам Улыбина, 28 мая московский городской арбитражный суд рассмотрит требование ЖКО о начале процедуры банкротства "А. Люльки-Сатурн". Повод - долг КБ перед ЖКО в размере 6 млн руб.

        С представителями "А. Люльки-Сатурн" "Ведомостям" вчера связаться не удалось. Однако замгендиректора "Рыбинских моторов" по правовым вопросам Юрий Юдин подтвердил, что Минимущество в ходе проверки действительно выявило нарушения. "Но все это относится к управлению объектами соцсферы, на которые мы не претендуем, - говорит Юдин, - и к сделке о слиянии отношения не имеет".

        Родион Улыбин уже третий, кто выступил со скандальным разоблачением планов "Рыбинских моторов" и "А. Люльки-Сатурн" о слиянии. До него это сделали бывший руководитель клуба судомоделистов при "А. Люльке-Сатурн" Дмитрий Шевченко и комитет кредиторов "Аргус-фонда" ( "дочка" "Хопер-инвеста"). Все предшественники Улыбина являются миноритарными акционерами "Люльки". Между тем слияние уже одобрено акционерами обоих предприятий и уже в этом году должно быть создано НПО "Сатурн". В нем более чем контрольным пакетом будут владеть акционеры "Рыбинских моторов", у государства будет 37% акций, а на долю акционеров "А. Люльки-Сатурн" придется менее 0,1%.

        Юдин говорит, что Улыбин связан с Александром Земцовым - одним из крупнейших акционеров "А. Люльки-Сатурн", контролирующим около 20% акций КБ. При этом, как говорит Юдин, между Земцовым и нынешним руководителем "А. Люльки-Сатурн" возникли крупные разногласия еще до объявления планов о слиянии. Улыбин также не скрывает, что пользуется поддержкой "крупного акционера, которому принадлежит около 20% акций", и утверждает, что действует с одобрения неких крупных финансово-промышленных структур.

        Структуры эти Улыбин не называет. Однако высокопоставленный сотрудник в одной из российских военно-промышленных компаний сказал "Ведомостям", что от слияния "А. Люльки-Сатурн" и "Рыбинских моторов" больше всех пострадают двигателестроительный завод в Уфе (Уфимское моторостроительное производственное объединение, УМПО) и московский "Салют". Именно эти заводы сейчас производят на экспорт двигатели Ал-31 разработки "А. Люльки-Сатурн", которыми оснащаются истребители Су-27. "Это большие деньги, немалая часть которых уходит к разработчику. Именно ради контроля над этими средствам владелец "Рыбинских моторов" Юрий Ласточкин и пошел на фактически поглощение "А. Люльки-Сатурн", - говорит источник.

        Валерий Лесунов, генеральный директор УМПО, вчера отказался прокомментировать ситуацию вокруг "А. Люльки-Сатурн". Однако замгендиректора "Салюта" Владимир Суралев заявил: "Мы действительно недовольны намерениями поглощения "Люльки" "Рыбинскими моторами". По словам Суралева, "Салют" покупает у "А. Люльки-Сатурн" лицензии на производство разработок КБ, "а будут ли нам продавать лицензии новые хозяева - совершенно непонятно".

        В то же время Суралев говорит: "Ни я, ни наш генеральный директор не знаем о существовании г-на Улыбина и не уполномочивали его банкротить "Люльку". По его словам, "Салют" сам является кредитором "Люльки" и будет банкротить ее самостоятельно. "Мы послали туда письма, в которых указали, что если они в ближайшее время не выполнят заказы или не расплатятся, то мы подадим иск в арбитраж об их банкротстве", - заявил представитель "Салюта" "Ведомостям".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer