Конфликт между руководством ОАО "Аэрофлот - Российские международные авиалинии" и трудовым коллективом компании по поводу введения контрактной системы оплаты труда разгорается все больше и больше. По информации агентства "Интерфакс", на этот раз руководство "Аэрофлота" намерено подать в суд иск к совету Профсоюза авиационных специалистов (ПРАС). Поводом для этого послужила проведенная в воскресенье часовая предупредительная забастовка трудового коллектива Авиационно-технического центра (АТЦ) "Аэрофлота". Руководство компании считает ее незаконной. По мнению представителей "Аэрофлота", ПРАС нарушил существующее законодательство, самостоятельно определив минимум обеспечиваемых во время забастовки работ и услуг (организация встречи и стоянки прилетающих самолетов, обеспечение вылета тех воздушных судов, буксировка которых началась до начала забастовки, а также транзитное обслуживание бортов иностранных и российских авиакомпаний).

        В "Аэрофлоте" считают, что ПРАС был обязан определить минимум необходимых работ и услуг по согласованию с администрацией авиакомпании совместно с Государственной службой гражданской авиации Минтранса РФ или префектурой Северного административного округа Москвы.

        Однако представители ПРАС не считают забастовку незаконной. По словам Виктора Клещенкова, председателя совета ПРАС, о забастовке руководство компании, как и предусмотрено законодательством, было извещено за три дня. "Между коллективом АТЦ и работодателем в лице "Аэрофлота" в настоящее время идет трудовой спор об улучшении условий труда, и в том числе о повышении заработной платы", - заявил Клещенков. После проведенных пятидневных переговоров ни одно из семи требований авиатехников руководство авиакомпании не удовлетворило. В связи с этим коллектив АТЦ провел предупредительную забастовку. В ней приняли участие сотрудники всех цехов АТЦ, всего около 300 человек. Ранее сообщалось, что около 500 бортпроводников в знак протеста против введения контрактной системы оплаты их труда с начала мая взяли больничные листы.

        "Решение о повышении заработной платы уже принято. Фонд заработной платы увеличен в 2001 г. на 32%. Идет переход на более прогрессивную систему оплаты труда - по индивидуальным контрактам. Летчики на нее уже перешли, сейчас бортпроводники начинают переходить, потом АТЦ", - заявил в понедельник Александр Лопухин, заместитель генерального директора "Аэрофлота" по связям с общественностью.

        По информации "Интерфакса", Комитет труда и занятости при правительстве Москвы пригласил обе стороны 17 мая на трудовой арбитраж. "В течение пяти дней будут идти переговоры, по результатам которых должно быть заключено соглашение. Если оно нас не будет устраивать, то 25 мая мы созываем конференцию и рассматриваем вопрос о начале бессрочной забастовки", - заявил Клещенков.

        Вчера комментировать происходящее обе стороны отказались, сославшись на то, что сегодня состоятся пресс-конференции как представителей профсоюза, так и руководства "Аэрофлота" (каждая сторона проведет свою).