Угроза бессрочной забастовки в самой крупной российской авиакомпании - "Аэрофлоте" - становится все более реальной. Похоже, что ситуация вряд ли завершится мировым соглашением. Противоборствующие стороны накануне собрания акционеров компании готовы идти до конца. Такое ощущение сложилось после двух пресс-конференций, проведенных вчера с часовой разницей в агентстве Интерфакс.

        Вначале свою точку зрения на конфликт высказали представители бастовавших профсоюзов, которые охарактеризовали ситуацию в авиакомпании как "очень опасную".

        - В результате неэффективных действий руководства возникла реальная угроза безопасности полетов, - говорит председатель совета профсоюза специалистов ОАО "Аэрофлот" Виктор Клещенков. - Зарплата персонала, ежедневно лично отвечающего за безопасность полетов, крайне мала. Это вынуждает увольняться наиболее грамотных специалистов.

        Техников поддержал и профсоюз бортпроводников, руководитель которого Владимир Мамонов заявил, что они вынуждены часто работать по 18 часов, но после сверхурочной работы им не предоставляется отдых между рейсами, а это категорически запрещено действующим КЗоТом и нормативными актами гражданской авиации России. В защиту бастовавших выступил и член президиума шереметьевского профсоюза летного состава ОАО "Аэрофлот" Вячеслав Ларченков. Это довольно странно, так как техники упрекали администрацию авиакомпании в том, что пилотам платят зарплату в 10 раз больше, чем техперсоналу.

        Сейчас в конфликт включился трудовой арбитраж. Если соглашение, устраивающее профсоюз, не будет подписано, то он намерен начать бессрочную забастовку - в отличие от авиадиспетчеров техникам предоставлено такое право законом. Предположения, что забастовки приурочены к 19 мая - дню проведения собрания акционеров авиакомпании, - Клещенков назвал необоснованными.

        Сразу после выступления профсоюзных лидеров свое видение проблемы высказали руководители "Аэрофлота". "Претензии насчет низкой зарплаты лишены оснований, - говорит первый заместитель гендиректора "Аэрофлота" Анатолий Волымерец. - Наша зарплата в 3 раза превышает средний размер по отрасли. Желающих работать в "Аэрофлоте" хоть отбавляй. На протяжении двух лет мы занимаемся упорядочиванием выплат: пилоты перешли на контрактную систему, бортпроводники уже переходят, следующие - техники".

        Косвенные убытки "Аэрофлота" от воскресной акции составили 1 млн 456 тысяч 210 рублей. Но главное - нанесен удар по имиджу "Аэрофлота". "Авиаторы бастуют повсюду - и в США, и в Германии. Но никто из них при этом не ругает родную авиакомпанию", - посетовал Волымерец. При этом руководство считает проведенную забастовку незаконной: забастовщики должны были согласовать в Государственной службе гражданской авиации и муниципальном территориальном органе перечень работ, которые будут осуществляться во время забастовки. Однако этого сделано не было. По этому поводу администрация намерена подать в суд.