Вчера правительство Пензенской области потребовало от фирмы, владеющей местным аэропортом, в течение полутора месяцев возобновить летную деятельность. Сегодня аэропорт переживает процедуру банкротства, вся авиационная техника, а также складские помещения проданы коммерческим структурам.

        - Процесс банкротства идет уже три года, - сообщил "Известиям" конкурсный управляющий Геннадий Балашов. - Два с половиной года назад здесь была летающая техника, но уже тогда она выработала все свои ресурсы. А стоимость ремонта очень высока.

        Между тем со второй половины 90-х годов жители области не имеют возможности воспользоваться услугами местного аэропорта. Он как бы есть, и в то же время его как бы нет. То есть здание аэровокзала имеется, а вот регулярных рейсов даже в Москву давно нет. Чтобы попасть в столицу, а уж тем более за границу, народ вынужден тащиться в ближайший саратовский аэропорт или довольствоваться услугами железнодорожного вокзала.

        В былые времена из Пензы в день осуществлялось до трех десятков рейсов. Постепенно грузовой и пассажирский потоки сошли на нет. В 1998 году еще пара рейсов в неделю держалась, потом и этого не стало. Так аэропорт фактически и почил. В середине марта этого года на открытых торгах он был продан фирме "Континент", причем без федерального имущества (взлетно-посадочной полосы), но с условием "сохранить летную деятельность". Сначала ставился вопрос о создании на базе аэропорта акционерного общества с привлечением в качестве учредителей 16 субъектов России. Но в этом случае из Пензы летали бы только маломестные самолеты, да и те исключительно для состоятельных пассажиров.

        Областная же власть требует, чтобы воздушным сообщением могли пользоваться все без исключения жители региона. "Континент" пока оттягивает решение этого вопроса до декабря. Кстати, что это за фирма такая, не ведают даже в территориальном органе Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству в Пензенской области. Зато не скрывают скепсиса по поводу возможной реанимации аэропорта. Как сообщила "Известиям" исполняющая обязанности главы этой организации Людмила Кожевникова, "Континент" даже не расплатился за покупку аэропорта, оцененного в семь миллионов рублей.

        - Уж если этого еще не сделано, то как можно загадывать наперед, будет работать аэропорт или нет, - обреченно заметила Кожевникова.

        Между тем областное правительство потребовало от фирмы "Континент", чтобы уже к июлю аэропорт наконец заработал.

        - Это вряд ли получится, - считает конкурсный управляющий Балашов. - Чтобы рейсы начались в июле, уже сейчас необходимо наладить сотрудничество с конкретными авиакомпаниями. Нужны деньги. Я просил у областного правительства, а оно не дает. Так что будем ездить поездом. Весело и дешево.