Составляя список благонадежных чартерных компаний, чиновники уверяли, что срывов в мае не будет. Но туроператоры ждали старта массовых летних программ с опаской. И не ошиблись - праздничные туры начались с серьезных опозданий. К тому же случился беспрецедентный скандал - часть пассажиров пришлось снимать с самолета, чтобы он смог взлететь. Нагрузку не рассчитали "Красноярские авиалинии". Причем всего за неделю до инцидента Минтранс включил эту авиакомпанию в список самых надежных.

        В субботу, 28 апреля, из "Шереметьево-2" с опозданием вылетели 10 чартерных и несколько регулярных рейсов (см. врезку). Самый неприятный конфуз случился с самолетом "Красноярских авиалиний" ( "Красэйр") , заказчиком которого была испанская компания Viajes Arturo. Он должен был вылететь на курорт Тенерифе в 12. 40. Однако после того, как туристы компаний "Интерюнион М", "Сава-тревел" и "Арона" заняли свои места, выяснилось, что борт перегружен на 1 тонну.

        Пассажиров вернули в здание аэропорта. Чтобы обеспечить безопасность полета, решили слить часть керосина и дозаправиться в Барселоне. Однако испанские власти отказались дать разрешение на промежуточную посадку, поскольку по правилам заявку надо было подавать за сутки. К 20. 15 руководству аэропорта стало ясно, что часть пассажиров придется снимать с рейса.

        "Красэйр" удалось уговорить десятерых туристов отказаться от полета (как именно - в авиакомпании не объясняют). Но к этому моменту рабочее время экипажа уже закончилось. Резервный состав летел на Тенерифе в первый раз, поэтому потребовал высадить еще 24 пассажира. При новой посадке лишних отсеивали по принципу "кто не успел, тот опоздал". Неудачников отвезли в гостиницу. А самолет смог подняться в воздух только в 3. 06 утра 29 апреля.

        Из-за задержки старта испанской программы 29 апреля задержался на восемь часов рейс "Красэйр" на Анталью (консолидатор - "Мостравел") , на пять часов - вылет самолета на Шарм-Эль Шейх из "Шереметьево-1". Рейс на Барселону (консолидатор - "Время-тур") , назначенный на 14. 00 28 апреля, смог вылететь только в 19. 00 30 апреля. Испанские авиационные власти, видимо, напуганные перегрузом рейса на Тенерифе, запросили повышенную страховку за выполнение рейса "Красэйр". Авиакомпания выполнила условие, но время было упущено. В итоге 30 апреля туристов вывозила авиакомпания "Сибирь".

        По мнению Владимира Комякова, коммерческого директора "Красэйр", сбои в работе произошли из-за того, что испанцы вовремя не выдали разрешение на полеты. Комяков уверяет, что проблем с туристами больше не возникнет, а вопросы взаиморасчетов между турфирмами, клиентами и авиакомпанией будут урегулированы. Во всяком случае, "Красэйр" обещает компенсировать финансовые издержки 34 туристам, которые так и не улетели на Тенерифе.

        Большинство туроператоров склонны соглашаться с руководством "Красэйр" и сваливать всю вину на испанцев. Транспортные власти, напротив, предпочитают винить авиакомпанию. "Срыв произошел исключительно по вине "Красэйр", которая оказалась не готовой к выполнению заявленного объема чартерных рейсов", - считает Сергей Васильев, начальник отдела Европы и Америки Государственной службы гражданской авиации (ГСГА). Виктор Ногин, замдиректора аэропорта "Шереметьево", уверен, что причина скандала - неумение организаторов рейса правильно рассчитать коммерческую загрузку самолета.

        По мнению экспертов РАТА, проблемы пока нельзя считать полностью решенными: возможны, например, накладки при возврате туристов в Россию. По итогам всех майских программ ГСГА собирается устраивать разбор полетов. Январский скандал с отменой рейсов авиакомпании "РусАвиа" подтолкнул транспортные власти к тому, чтобы ввести ограничения на чартерные перевозки. В частности, был составлен предварительный, майский, список авиакомпаний, которым разрешено выполнять чартерные рейсы по семи наиболее популярным направлениям. Тенерифе в число этих направлений пока не вошло.

        КТО ЕЩЕ ОТЛИЧИЛСЯ.

        Пиковые сбои были не только у "Красэйр". 27 апреля на 14 часов задержался рейс "Аэрофлота" на Хургаду. В тот же день обнаружилась перепродажа билетов на рейс национального авиаперевозчика в Анталью. В итоге 30 "лишних" пассажиров полетели через Стамбул. 28 апреля ситуация повторилась, причем билетов продали чуть ли не вдвое больше, чем было мест. "Аэрофлоту" пришлось ставить второй самолет.

        East Line по техническим причинам (так объясняют в компании) перенесла вылет рейса на Римини с 12. 00 на 20. 00. Правда, авиакомпания заранее сообщила об этом консолидатору, турфирме "Южел", благодаря чему операторы успели предупредить клиентов. В качестве компенсации туристы получат дополнительный день пребывания в Италии.

        Под угрозой срыва оказался и рейс на Хургаду, который "Авиалинии 400" выполняли по заказу "Виланд-тура". Компания "Авиалинии 400" арендовала самолет у "Татнефтьаэро", но запрос на борт поступил слишком поздно. "Виланду" пришлось выплачивать компенсацию за задержку своим агентам.