Правительство Украины уточнило перечень предприятий, которые будут осуществлять серийный выпуск российско-украинского транспортного самолета Ан-70.

        У этого самолета трудная судьба: разработанный в начале 90-х годов и практически готовый к серийному производству Ан-70 до сих пор не введен в серийное производство. В этом ему "помогли" европейские страны, вначале выразившие готовность принять участие в продвижении самолета на мировой рынок. Но совместный российско-украинско-европейский проект так и не был претворен в жизнь. Европа, решившая начать производство собственного аналогичного проекта, лишила Ан-70 основных финансов.

        Руководство России и Украины выразило готовность продолжать работу над уникальным самолетом. Однако Ан-70 ждало новое страшное испытание на прочность: катастрофа во время учений под Омском, казалось, окончательно поставила точку в этом проекте. Потребовалось вмешательство президентов двух стран, заявивших на встрече в Днепропетровске, что "разработка Ан-70 - наиболее перспективное и приоритетное направление в сотрудничестве Украины и России в области авиастроения". Президенты заявили, что очередной самолет Ан-70 должен быть произведен, согласно графику, в конце 2002 года.

        Ускорению реализации украинско-российской программы и будет способствовать принятое постановление украинского правительства. Кроме того, более четким станет механизм реализации прав на результаты интеллектуальной деятельности, полученные во время работы над программой создания Ан-70. Госзаказчиками Ан-70 выступают министерства обороны России и Украины. Емкость рынка самолета оценивается экспертами в более чем 1 тыс. машин.

        * * *

        Справка "Известий"

        Предположение о том, что самый мощный в мире по грузоподъемности (250 тонн) транспортный самолет Ан-225 "Мрия" в июне будет представлен на авиасалоне в Le Bourget (Франция), находит подтверждение. По сообщению пресс-службы АНТК им. Антонова, самолет вчера совершил свой первый полет после завершившейся в апреле реконструкции. Первый полет "Мрии", построенной на киевском авиационном заводе, состоялся 21 декабря 1988 года. Однако в связи с развалом СССР позже эта программа была свернута. Россия в этом проекте - в отличие от Ан-70 - участия не принимает.