Российские авиационные власти в пятницу запретили грузинским авиакомпаниям пролет через воздушное пространство России. Формальный повод для запрета - многолетний долг за аэронавигационное обслуживание, составляющий $3,7 млн. На самом деле столь резкие меры вызваны тем, что администрация гражданской авиации Грузии потребовала сократить количество авиарейсов российских компаний в эту страну.

        

        Согласно межправительственному договору между Россией и Грузией, заключенному в 1991 г. , пассажирские перевозки по маршруту Тбилиси - Москва могут осуществлять по четыре назначенных компании-перевозчика с каждой стороны. Сейчас из Грузии в Москву летает только местная компания Air Zena, со стороны России - "Аэрофлот" и "Авиаэкспресскруиз". (Компания "Внуковские авиалинии" прекратила полеты, но частоты за ней все еще числятся. ) 13 июня в Минтранс поступило письмо председателя администрации гражданской авиации Грузии. В письме было сказано, что сейчас существует дисбаланс между российскими и грузинскими перевозчиками на линии Тбилиси - Москва, а потому Грузия в одностороннем порядке сократит число российских рейсов на этой линии с семи до пяти в неделю. Уже в пятницу небо Грузии было закрыто для "Авиаэкспресскруиза". Самолетам "Аэрофлота" препятствий пока не чинят. Кроме того, авиационные власти Грузии обвинили российских коллег в умышленном занижении тарифов.

        

        Представитель Департамента воздушного транспорта Грузии заявил "Ведомостям", что эта мера вынужденная и временная. "В этом году представители назначенных перевозчиков не согласовали тарифы и условия перевозки, - говорит он. - В результате "Авиаэкспресскруиз" устанавливает демпинговые цены". По его словам, представители российских и грузинских авиакомпаний должны встретиться и согласовать текущие тарифы. Грузия обещает восстановить число российских рейсов, как только эта встреча состоится.

        

        Российские перевозчики описывают проблему иначе. По словам гендиректора "Авиаэкспресскруиза" Александра Безникина, тарифы на текущий год уже были согласованы, а демпингует как раз Air Zena, которая фактически использует только один самолет. "Их авиакомпания вынуждена совершать рейсы в неудобное время, - говорит Безникин, - и поэтому у нее очень низкая загрузка. Отсюда и стремление выдавить нас с грузинского рынка, на котором мы [с "Аэрофлотом"] занимаем 65% ".

        

        Государственная служба гражданской авиации России (ГСГА) незамедлительно приняла ответные меры. В пятницу Центр управления воздушным движением РФ запретил всем грузинским авиакомпаниям пролет через российское воздушное пространство. Формальным поводом стал многолетний долг грузинских авиакомпаний перед ГСГА за аэронавигационное обслуживание в размере $3,7 млн. Однако замминистра транспорта Павел Рожков заявил в пятницу, что запрет будет снят сразу после отмены решения грузинских чиновников.