В ближайшие дни начнется конкурс среди авиализинговых компаний, претендующих на госгарантии для финансирования строительства гражданских самолетов. Победитель конкурса, которого определят к осени, должен будет продать контрольный пакет акций государству.

        

        В пятницу глава Минэкономразвития Герман Греф подписал приказ, регламентирующий проведение конкурса инвестиционных проектов по схеме авиализинга. Конкурсом займется межведомственная комиссия под руководством первого замминистра экономического развития Ивана Матерова. Как сказал "Ведомостям" секретарь комиссии, замруководителя департамента инвестиционной политики Минэкономразвития Игорь Гаривадский, заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 13 августа. А его результаты станут известны к осени.

        

        К претендентам на получение госгарантий предъявлены довольно жесткие требования: никаких долгов перед бюджетами; документальные гарантии банков по финансированию каждого конкретного проекта; договор с заводом-производителем. Участник конкурса обязан также представить документы, "подтверждающие готовность провести допэмиссию акций в размере 105% акционерного капитала с целью продажи ее государству". По словам Гаривадского, у акционеров есть выбор: либо проводить эмиссию, либо продать часть своих акций государству.

        

        Потенциальные участники конкурса против этого не возражают. "Нас бы это только порадовало", - заявил "Ведомостям" Александр Лебедев, председатель правления Национального резервного банка (НРБ - совладелец лизинговой компании "Ильюшин Финанс"). "Если кого-то не не устраивают условия, он может не подавать заявку", - философски добавил гендиректор Финансовой лизинговой компании (ФЛК) Евгений Зарицкий.

        

        Пока о своем намерении участвовать в конкурсе "Ведомостям" заявили представители трех компаний - "Ильюшин Финанс", ФЛК и авиакомпании "Сибирь" (последняя создает лизинговую компанию совместно с "Аэрофлотом"). Претенденты уже заняты наращиванием уставного капитала. На днях должно завершиться размещение 50 000 акций "Ильюшин Финанс". Причем, как стало известно "Ведомостям", первоначальная цена размещения (19 350 руб. за акцию) была увеличена в несколько раз. В итоге, как сказал "Ведомостям" Александр Лебедев, уставный капитал "Ильюшин Финанс" вырастет до $126 млн и контрольный пакет акций выкупит НРБ. При этом большую часть вклада НРБ (на сумму около $40 млн) составят недостроенные планеры производства воронежского авиазавода - ВАСО. Впрочем, глава "Ильюшин Финанс" Александр Рубцов оперирует иными цифрами: по его словам, итоговая доля денежных средств в уставном капитале "Ильюшин Финанс" составит около 95%.

        

        Глава ФЛК Евгений Зарицкий сообщил, что на собрании акционеров 29 июня также будет рассмотрен вопрос "о значительном увеличении уставного капитала". "Сибирь" и "Аэрофлот", совместно создающие свою лизинговую компанию, тоже ищут финансовых партнеров. Они продолжают переговоры с "Интерросом", который контролирует Пермский моторный завод, производящий авиадвигатели ПС90А.