Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новичку не везет


28 июня 2001 г. Михаил Козырев, Татьяна Егорова, Владислав Максимов, "Ведомости"


Чиновники отбирают у "Нового содружества" "Авиастар"

        Совсем недавняя сделка по продаже 26% акций ульяновского авиазавода "Авиастар-СП" компании "Новое содружество" может быть расторгнута. Эту идею уже поддержал премьер-министр Михаил Касьянов. Кроме того, "Авиастар-СП" и его крупнейший акционер АО "Туполев" подвергнутся проверке ФСБ и налоговой полиции. И это несмотря на то, что участие государства в компании "Авиастар-СП" опосредованно: в госсобственности находится 51% акций "Туполева".

        Такое рвение в управлении госимуществом чиновники до сих пор проявляли нечасто. Впрочем, в данном случае их пристальное внимание к "Авиастару" можно объяснить тем, что это одно из немногих "живых" предприятий российского авиапрома, способное производить до 90 Ту-204 в год. "Новому содружеству", владеющему также заводом "Ростсельмаш", будет трудно удержать в руках ульяновское предприятие.

        ЗАО "Авиастар-СП" было создано на базе ульяновского комплекса "Авиастар" в 1998 г. как 100% -ная "дочка" комплекса. После второй эмиссии акций крупнейшим акционером "Авиастар-СП" (73,75% ) стало ОАО "Туполев", в которое входит конструкторское бюро по разработке самолетов марки "Ту". У комплекса "Авиастар" осталось 25,4%. В апреле нынешнего года на внеочередном собрании "Авиастар-СП" акционеры приняли решение продать 26% -ный пакет - все акции, принадлежавшие "Авиастару", и часть пакета "Туполева" - компании "Новое содружество" (НС). Кроме того, акционеры одобрили допэмиссию в пользу НС. После ее размещения через два года доля НС в "Авиастар-СП" должна увеличиться до 48% акций, а пакет "Туполева" - сократиться до 51%.

        Идея оградить "Авиастар-СП" от частного инвестора принадлежит Минимуществу и Минпромнауки. Замминистра имущественных отношений Николай Гусев 20 июня написал вице-премьеру Илье Клебанову письмо, в котором говорится, что после продажи блокирующего пакета "Авиастар-СП" "Новому содружеству" авиазавод фактически ушел из-под контроля "Туполева", а значит, и государства. Многие важные решения на "Авиастар-СП", согласно его уставу, принимаются квалифицированным большинством голосов, и владелец блокпакета способен решать исход голосования.

        Далее Гусев заявляет, что совет директоров "Туполева" не рассматривал вопрос о допэмиссии "Авиастар-СП", а сделку в пользу НС самовольно одобрил президент "Туполева" Александр Поляков. Исходя из этого Минимущество предложило "принять незамедлительные меры по восстановлению позиций ОАО "Туполев" в уставном капитале ЗАО "Авиастар-СП", а также проверить авиазавод и АО "Туполев" силами ФСБ и ФСНП.

        Прочитав письмо, Михаил Касьянов уже на следующий день поручил Минимуществу, Минпрому и "Росавиакосмосу" "принять исчерпывающие меры" и разобраться, "каким образом контролируемое государством ОАО "Туполев" утратило контроль над ЗАО "Авиастар-СП".

        Итоги разбирательства будут доложены лично Касьянову до 1 июля. А сегодня пройдет собрание акционеров "Туполева". По мнению Минпромнауки, по его итогам в устав общества будут внесены изменения, которые лишат госпредставителей контроля над компанией. Об этом Михаилу Касьянову написал глава Минпромнауки Александр Дондуков. Он также обвиняет Полякова в самоуправстве. Изменения в устав сводятся к тому, чтобы сократить нынешний совет директоров с 15 до 12 человек, а также изменить юридический адрес ОАО "Туполев" - с московского на ульяновский.

        "Совет директоров ОАО "Туполев" - это просто импотент, - заявил "Ведомостям" Александр Поляков. - Своим бездействием он блокировал любые действия в туполевском секторе авиапрома". Именно так Поляков объясняет, почему он одобрил сделку в пользу НС. Кстати, в нынешнем совете "Туполева" из 15 человек - восемь госпредставителей, среди которых и замминистра Николай Гусев.

        "Принципиальное решение о допэмиссии, о которой говорится в письме Минимущества, было принято в апреле-мае прошлого года. Тогда ОАО "Туполев" еще не было акционером "Авиастар-СП". Регистрация эмиссии шла весь прошлый год, и об этом представители государства в совете директоров ОАО "Туполев" информировались", - утверждает Поляков.

        Представители "Нового содружества", которые в этой ситуации оказались крайними, пока сохраняют бодрость духа и верят, что не потеряют свой пакет в "Авиастар-СП". Пресс-секретарь "Авиастар-СП" Александр Савостьянов уверяет, что инициатива чиновников связана исключительно с внутренними разногласиями в ОАО "Туполев": "Одна половина совета директоров "Туполева" была за привлечение стороннего инвестора, вторая надеялась исключительно на господдержку. А непосредственно к нам претензий ни у кого нет. Просто в авиапроме очень сильна клановая система, а мы в ней новенькие".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза



Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer