С 1 июля "Аэрофлот" полностью запрещает курение на своих летних рейсах длительностью до четырех часов. Прежний мораторий распространялся только на короткие перелеты - до двух часов. Распоряжение о запрете распространяется на регулярные рейсы в Варну, Бургас, Лондон, Афины, Рим, Ниццу, Венецию, Карловы Вары и чартерные рейсы еще в десяток городов мира.

        В России курят многие и по-настоящему бросают это тлетворное занятие редко. До настоящей борьбы с курением, как в Соединенных Штатах, где в ходу все формы пропаганды, сложилось негативное общественное мнение и выработана система крупных штрафов, нам далеко. Поэтому решение авиакомпании, принятое в форме приказа, который подписал заместитель генерального директора "Аэрофлота" А.Волымерец, вызывает у курильщиков изумление: с какой стати?

        В пресс-службе компании нашей газете объяснили, что "это постепенный процесс, который давно идет. Опыт показывает, что даже курящий человек спокойно может перенести перерыв в любимом занятии".

        Может или не может заядлый курильщик не припадать к сигарете целых четыре часа - вопрос спорный. По мнению разработчиков приказа, процент некурящих в России якобы возрастает. По крайней мере, это было отмечено авиакомпанией во время регистрации и по звонкам на "телефон доверия" с пожеланиями и даже настоятельными просьбами, чтобы в том замкнутом пространстве, которое представляет собой самолет, курили как можно меньше. В свое время, когда США боролись с курением на борту авиалайнеров, пролетающих над их территорией, "Аэрофлот" был против этого и отстоял протест. Пространство самолета было признано экстерриториальным, следовательно, на него не могут распространяться штатовские запреты. Но тогда речь шла о длительных перелетах, под которые, по мнению компании, не подпадают пресловутые четыре часа.

        Статистика опросов, проведенных "Аэрофлотом", по утверждению его сотрудников, отчетливо показала перевес в пользу яростных противников курения над любителями "посмолить". По мнению авиакомпании, достаточно официального предупреждения о запрете, чтобы курильщики сделали добровольный выбор: отказались от услуг "Аэрофлота" или собрали всю волю в кулак и совершили перелет в Париж, Прагу, Дюссельдорф, Милан, Анталью или Дубровник, не отравляя себя и окружающих. Курящих любителей путешествий по родной стране тоже ждет разочарование - четырехчасовой запрет относится буквально ко всем, а не только к заграничным полетам. В компании полагают, что финансовые потери при этом будут незначительными. Внутри организации решение прошло достаточно легко. Даже курящие руководители "Аэрофлота" согласились с четырехчасовым мораторием.

        Практически все иностранные авиакомпании давно запретили курить в своих самолетах. Отечественная "Трансаэро" вводила ограничения поэтапно, начав в 1994 году с коротких перелетов и закончив в 1998-м дальними рейсами. Здесь просто выполняли рекомендации ИКАО - Международной авиационной организации, которая советует не курить в полете из соображений безопасности и здоровья пассажиров.

        Получается, что "Аэрофлот" позволял травить своих некурящих клиентов дольше всех, но громче других сумел заявить о запоздалом благом намерении.