В минувшую пятницу Минтранс лишил шесть чартерных авиакомпаний права выполнять рейсы на популярные болгарские курорты. Многим из отказников уже поздно отменять полеты, поскольку договоры с туроператорами давно заключены и места проданы. Что делать, авиакомпании не знают. Они уверяют, что сокращение списка произошло по инициативе конкурентов - регулярных перевозчиков, оставшихся в сетке полетов на июнь.

        Еще 17 мая лицензионная комиссия Минтранса допустила к полетам на Варну и Бургас 12 авиакомпаний - двух регулярных перевозчиков и 10 чартерных. Однако 31 мая на очередном заседании комиссия сильно урезала список. Разрешение летать теперь имеют лишь два регулярных перевозчика ( "Аэрофлот" и "Авиаэкспресскруиз") и четыре чартерных ( "Континентальные авиалинии", ГТК "Россия", "Ист-Лайн" и "Атлант-Союз"). Под сокращение подпали "Красноярские авиалинии", "Сибирь", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Пулково" и "Ирс Аэро".

        Впервые за время работы комиссии делегатов от авиакомпаний попросили покинуть зал. "Наш представитель участвовал во всех заседаниях. 31 мая он тоже был, но, когда заговорили о Болгарии, всех попросили выйти. Потом пригласили обратно и объявили решение", - говорит Светлана Володина, сотрудник пресс-службы "Красэйр".

        Авиаперевозчики не могут понять, зачем урезали список. "Скорее всего, это какие-то министерские игры", - считает Игорь Волков, эксперт департамента по связям с общественностью авиакомпании "Сибирь". Однако неофициально многие участники рынка предполагают, что сокращение списка произошло по настоянию тех, кто остался в нем, и в первую очередь с подачи "Авиаэкспресскруиза". В этой компании не отрицают, что количество рейсов на Болгарию следовало бы уменьшить. "Мы давно говорили, что должно быть регулирование рынка, а не просто составление списка тех, кто подал заявки, - объясняет Андрей Гугель, начальник коммерческого отдела "Авиаэкспресскруиза". - Двенадцать частот в неделю - это слишком много".

        В сложившейся ситуации тяжелее всего будет тем авиакомпаниям, которые уже заключили договоры с туроператорами на загрузку рейсов и чьи вылеты назначены на ближайшие дни. Программа "Красэйр", например, начинается 7 июня, на тот же день назначен и первый рейс "Пулково". Авиакомпании еще надеются, что Минтранс пересмотрит свое решение или по крайней мере разрешит выполнить те рейсы, которые уже загружены. Так, например, самолет "Кавминводыавиа" должен был лететь в Болгарию уже сегодня и перевозчику удалось получить добро на вылет от чиновников.