Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Правительство обвинило в катастрофе экипаж


10 июля 2001 г. "Утро.RU"


        Правительственная комиссия "абсолютно точно установила причины" авиакатастрофы Ту-154 под Иркутском. Сегодня в 11:00 в Доме правительства РФ обнародован акт технической комиссии по расследованию причин авиакатастрофы. Вице-премьер Илья Клебанов заявил: "Причиной катастрофы самолета ТУ-154М под Иркутском стала ошибка экипажа".

        Катастрофа произошла вследствие непреднамеренного вывода самолета при посадке на большие углы атаки, заявил Илья Клебанов. В результате этого самолет вошел в штопор и потерпел аварию. Движение самолета на заключительной стадии полета определялось управляющими действиями экипажа. Службы управления воздушным движением и метеообеспечения действовали в соответствии с установленными правилами. По его словам, таков вывод предварительного отчета технической комиссии.

        Он также добавил, что никаких изменений в эксплуатации действующего авиапарка России в связи с этой авиакатастрофой не планируется. "Никакой связи между трагедией и предстоящей модернизацией авиапарка не существует", - пояснил он.

        "Российские самолеты ни в чем не уступают своим иностранным аналогам. Есть только небольшие ограничения по шуму и экологическим параметрам", в связи с которыми с апреля 2002 г. многие отечественные самолеты не смогут летать в Европу, Северную Америку и некоторые другие регионы мира, сказал вице-премьер. По словам И.Клебанова, в течение ближайших 10 лет, по данным Минтранса РФ и "Росавиакосмоса", России придется модернизировать и заменить 700-800 самолетов.

        Несмотря на то, что все СМИ сейчас уверенно говорят о том, что основной версией гибели самолета является ошибка второго пилота, один из опытных пилотов компании, командир судна данного типа заявил, что катастрофа под Иркутском не могла произойти по вине экипажа лайнера.

        Конструкторское бюро Туполева гарантирует, подчеркнул пилот, что ТУ-154 даже при грубейшей ошибке экипажа своей бортовой системой управления не может быть выведен за критические углы атаки и значений перегрузки. Любая команда пилота лайнера на органы управления отслеживается бортовым компьютером и не дает пилотам совершать ошибки, сказал летчик.

        В целом, родственники погибших в авиакатастрофе пока смогли опознать останки 127 человек из 145. С согласия семей жертв трагедии, тела 17 погибших отправлены на кремацию в Екатеринбург, а затем их прах раздадут семьям для захоронения.

        А во Владивостоке, Артеме и Находке прошли траурные церемонии по захоронению останков экипажа и 21 пассажира. В приморском Артеме тысячи жителей пришли во Дворец культуры угольщиков проститься с погибшими земляками. Местные теле- и радиостанции прекратили трансляцию развлекательных передач, на ряде зданий приспустили государственные флаги России, вывесили траурные ленты.

        Город авиаторов и шахтеров проводил в последний путь командира разбившегося Ту-154М Валентина Гончарука, второго пилота Сергея Диденко, штурмана Николая Сакрытина, бортинженера Юрия Степанова, бортпроводников Виктора Морозова, Анну Бирюкову, Евгению Исаеву и техника компании "Владивосток-Авиа", возвращавшегося этим рейсом из отпуска, Шарофидина Жамолидинова.

        Как сообщили в компании "Владивосток-Авиа", тела двух бортпроводников Ольги Белозеровой и Елены Куликовой отправлены на родину - в Уфу и в Благовещенск. В Артеме члены экипажа по воле родных и близких будут захоронены в братской могиле на городском кладбище. В скором времени там появится Мемориал в память о погибших 3 июля под Иркутском приморцев.

        Владивосток также проводил в последний путь жителей города, трагически погибших в авиакатастрофе под Иркутском. На главной площади города прошел траурный митинг, посвященный памяти погибших. В нем приняло участие около шести тысяч человек. У гробов с телами жертв иркутской трагедии были выстроены почетные караулы из милиционеров и моряков Тихоокеанского флота.

        В авиакатастрофе 3 июля погибли 22 жителя Владивостока. Останки 21 человека сегодня были погребены на Морском и Лесном кладбищах Владивостока. Осталась неопознанной одна жительница краевого центра Приморья. С согласия ее близких, в числе других неопознанных шести пассажиров того злополучного рейса ее останки будут кремированы.

        Похороны погибших пассажиров Ту-154 прошли сегодня еще в одном приморском городе - Находке. Все расходы на организацию похорон взяли на себя администрация города. Всем родственникам погибших, приехавшим из других городов проститься со своими родными и близкими, были предоставлены бесплатные номера в гостиницах.

        Yтром из Иркутска в Шэньян отбыли родственники граждан Китая, погибших в авиакатастрофе. Как сообщили в областном оперативном штабе по содействию семьям жертв авиакатастрофы, на родину граждане Китая увезли останки 11 человек.

        Из 12-ти их соотечественников, находившихся в момент катастрофы на борту рейса ТУ-154, неопознанным остался только один человек. Его тело будет храниться в Иркутске до тех пор, пока его не идентифицируют близкие родственники. Об этом власти Прибайкалья договорились с Генконсульством Китая.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения



Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer