Вчера совет директоров "Аэрофлота" принял решение, что внеочередное собрание акционеров компании пройдет 6 сентября. Очередное собрание, прошедшее в мае, так и не выявило расстановку сил среди акционеров. Новые совладельцы компании, связанные с Романом Абрамовичем и сосредоточившие блокирующий пакет акций "Аэрофлота", не успели зарегистрироваться для участия в акционерном форуме. На внеочередном же собрании акционеров они могут провести своих представителей в совет директоров, что позволит им взять под контроль финансовые потоки "Аэрофлота".

        В "Аэрофлоте" государству принадлежит 51,17% акций. С начала этого года примерно 30% бумаг авиакомпании скуплены четырьмя офшорами, два из которых -- Carroll Trading и Nimegan Trading -- владеют по 10% акций. В "Аэрофлоте" склонны связывать новых совладельцев с командой Романа Абрамовича, хотя сам чукотский губернатор официально этого не подтверждает.

        Как сообщил Ъ замгендиректора "Аэрофлота" Александр Лопухин, совет директоров решил провести внеочередное собрание акционеров 6 сентября. А 23 июля закроется реестр акционеров и выдвижение кандидатов в совет директоров компании. (Кроме того, вчера совет директоров рассмотрел ряд текущих вопросов, в частности о развитии грузовых перевозок, опровергнув слухи о продаже этого бизнеса.)

        Таким образом, до решительного сражения за места в совете директоров осталось менее двух месяцев.

        На годовом собрании акционеров "Аэрофлота" 19 мая новые совладельцы компании выступить единым фронтом не могли -- не все из них успели зарегистрироваться. В результате крупнейшими держателями акций "Аэрофлота" на майском собрании выступили государство и Carroll Trading, которая c 10% акций могла претендовать как минимум на одно место в совете директоров. Но бороться за него не стала, решив подождать регистрации своих союзников и дать бой в ходе внеочередного собрания акционеров. Ведь консолидировав 30-процентный пакет акций, можно претендовать уже по меньшей мере на три места в совете директоров и уменьшение в нем числа представителей государства (пока что их семь, а два места принадлежат топ-менеджерам "Аэрофлота"). Передел совета директоров позволит новым совладельцам попытаться направить финансовые потоки авиакомпании (годовой оборот "Аэрофлота" превышает $1,2 млрд) в "нужное русло". Не за горами и вопрос о новом гендиректоре компании -- в этом году истекает контракт нынешнего главы "Аэрофлота" Валерия Окулова.

        Таким образом, вчера крупнейшая российская авиакомпания вступила в очередную полосу кадровой борьбы. Вся десятилетняя история "Аэрофлота" как российской компании представляет собой борьбу за контроль над ее финансовыми потоками и за кресло гендиректора (за это время их сменилось четыре). А краткие периоды стабильности были лишь временем внутренней перегруппировки сил перед очередной схваткой за власть. Последняя завершилось в начале 1999 года изгнанием из "Аэрофлота" ряда топ-менеджеров, считавшихся людьми Бориса Березовского (один из них, Николай Глушков, находится под следствием). Ждать, кто будет следующим, осталось уже недолго.