После аварии истребителя МиГ-29СЭ перуанских ВВС, которая произошла 13 марта, средствами массовой информации Перу развернута широкомасштабная кампания по дискредитации продукции российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ" и коммерческой деятельности "Рособоронэкспорта". Об этом на совместном брифинге заявили официальные представители двух компаний.

        По данным российской стороны, в используемых перуанскими СМИ материалах совершено неправильно трактуется причина аварии истребителя МиГ-29СЭ (N 15161). Она не была связана с технической неисправностью. Комиссия, расследовавшая причины аварии, пришла к следующему выводу: самолет был потерян по вине летчика (кстати, успешно катапультировавшегося), который взлетел с выключенным бортовым генератором постоянного тока, что запрещено руководством по летной эксплуатации. Более того, разбившийся самолет не поставлялся корпорацией "МиГ", а был закуплен в 1996 году в числе других 18 машин в Белоруссии без участия российской стороны. В связи с этим перуанские ВВС не получили от производителя самолетов никаких гарантий на эти машины.

        В отличие от белорусских "МиГов" РСК "МиГ" в 1998 году поставила перуанским ВВС три совершенно новых истребителя МиГ-29, к которым сегодня никаких претензий нет, и их эксплуатация полностью гарантируется российской фирмой.

        В отношении же самолетов белорусских машин РСК "МиГ" выступила с инициативой предоставить свои услуги по их освидетельствованию и последующему техобслуживанию. Официальное предложение было передано перуанской стороне, однако до настоящего момента ответа не последовало. В этой связи "МиГ" не осуществляет технического сопровождения и не гарантирует обеспечение качества и надежности этих машин в период эксплуатации.

        Сделанное российской стороной официальное заявление связано еще и с тем, что в адрес Белоруссии, а затем и России со стороны нынешнего руководства Перу последовали декларации о подкупе высших должностных лиц при осуществлении продаж самолетов. В июне специальная комиссия Национального конгресса Перу обвинила начальника объединенного командования вооруженных сил страны генерала Мигеля Медину в подлоге при закупке трех новых самолетов МиГ-29 в России. В представленном парламенту докладе комиссии о деятельности высших государственных деятелей в период правления экс-президента Фухимори утверждается, что Медина якобы фальсифицировал документы на приобретенные истребители.

        Генерал Медина опроверг обвинения в подлоге. Он сообщил, что имеются российские заводские документы, которые подтверждают, что новые "МиГи", закупленные в 1998 году, приобретены непосредственно на заводе-изготовителе, а "не со склада", как это указывается в докладе комиссии. "В августе 1998 года я совершил поездку в Россию и в течение двух месяцев лично присутствовал при сборке этих самолетов на Московском авиационном производственном объединении", - подчеркнул генерал.

        По данным представителей РСК "МиГ", все потерянные за последнее время за рубежом истребители МиГ-29 были приобретены в третьих странах без авторского сопровождения корпорации "МиГ", обязательного для обеспечения безопасности полетов. Эксплуатация этих самолетов велась по устаревшей техдокументации, не проводились доработки по эксплуатационным бюллетеням, выпущенным разработчиком.

        В настоящее время корпорация "МиГ" предлагает всем эксплуатантам истребителей МиГ-29 использовать самолеты в строгом соответствии с последней версией регламента технического обслуживания, обеспечивающего повышение безопасности полетов и снижения эксплуатационных издержек. Кроме того, она не давала разрешения на обеспечение эксплуатации МиГ-29 и поставку к ним запасных частей никаким предприятиям на территории России и за ее пределами, кроме компании "Рособоронэкспорт" и западноевропейского концерна ЕАДС.