Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Контракты - не главное


15 августа 2001 г. Тимур Хикматов, "Известия"


На нынешнем салоне не будет крупных сделок

        У спортсменов есть поговорка: главное не победа, а участие. В таком духе в среду сделал заявление глава Росавиакосмоса (РАКА) Юрий Коптев. Он считает, что результаты работы МАКС-2001, проходящего в Жуковском, станут весомыми независимо от того, будут ли заключены на салоне крупные контракты - по итогам двух дней их заключено не было. Но Коптева это не смущает. "Нам пока было не до этого", - заявил глава РАКА.

        Официальные итоги авиасалона будут подведены 19 августа. Но уже сегодня Юрий Коптев считает, что главная значимость салона заключается в общении, участии в совместных мероприятиях и уточнении позиций по ряду вопросов. Что касается зарубежного сотрудничества, то оно во многом зависит от принятия политического решения. Например, в обсуждении вопроса о запуске носителя "Союз" с космодрома в Куру примут участие 15 иностранных государств. Политические решения влияют и на деятельность компании Рособоронэкспорт, которая в среду представила результаты своей работы в области экспорта вооружений и военной техники. Зрители салона смогли увидеть средства противовоздушной обороны, а также вооружение и технику сухопутных войск, которые компания продвигает на мировой рынок.

        По итогам прошлого года Рособоронэкспорт занял 13-е место среди 100 крупнейших мировых производителей и экспортеров вооружений. Руководители компании не суеверны и довольны этим результатом, который они получили во многом благодаря корпорации "Сухой". Продукция "Сухого", которую Рособоронэкспорт активно продвигает на авиационный рынок, является сегодня наиболее востребованной в мире. Оказались востребованы "сушки" и на салоне. Полеты этих машин традиционно являются гвоздем ежедневных летных программ МАКСа. Накануне превосходные отзывы 300 тысяч зрителей получили уже ставшие привычными групповые полеты самолетов Су-27. Не меньшей интерес вызвали также полеты боевых вертолетов "Черная акула" и "Аллигатор". А в среду посетителям были представлены разработки корпораций "МиГ" и "Камов", а также уже получивший международное признание уникальный самолет-амфибия БЕ-200, покоряющий зрителей своими знаменитыми сбросами воды.

        По словам генерального директора Рособоронэкспорта Андрея Бельянинова, компания решила сменить стратегию действий на мировом рынке оружия. Если раньше основное внимание уделялось продаже готовых изделий, то теперь акцент будет сделан на программы модернизации уже поставленной боевой техники. Представители Рособоронэкспорта не стали делать коммерческой тайны из своей выручки: с начала 2001 года она составила $2,8 млрд при годовом плане $3,2 млрд. А пакет заключенных контрактов на данный момент равняется почти $13 млрд. Компания также имеет ряд пока не вступивших в силу контрактов более чем на $2 млрд.

        Что касается сделок на МАКСе, то в этом вопросе Бельянинов был солидарен с Коптевым: в рамках салона Рособоронэкспорт ничего подписывать не планирует. Главное - создать благоприятную почву для заключения контрактов в дальнейшем. Насколько благоприятным для этого окажется поле аэродрома в Жуковском, покажет время.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer