Ту-204 оказался единственным гражданским самолетом, на борт которого поднимался во время проведения московского авиасалона (МАКС) президент России Владимир Путин. Данное событие сделало самолет одним из наиболее посещаемых экспонатов МАКСа. Создатели "тушки" надеялись, что это ускорит ее продвижение на российский рынок. Их надежды оправдались: на завод "Авиастар" прибыла делегация авиакомпании "Кавминводыавиа" для переговоров о приобретении Ту-204.

        В составе делегации технические специалисты, которые изучают возможность переоборудования Ту-204-100 с бортовым номером 20, который посетил президент, под собственное техническое задание. По мнению руководителей "Авиастара", проблем не возникнет. Учитывая итоги консультаций в рамках МАКСа, представители обеих сторон оптимистично оценивают общий исход переговоров. Если их предположения окажутся верными, то "Авиастар" подпишет первый контракт в нынешнем году.

        Ту-204 станет первым самолетом, вышедшим из цехов завода с участием стратегического инвестора предприятия - холдинга "Новое содружество". Сам холдинг находится в непростой ситуации. Согласно инвестиционному соглашению, заключенному между "Новым содружеством" и ЗАО "Авиастар", холдинг приобретает 26% акций предприятия с обязательством инвестировать 2 млрд рублей с последующей конвертацией их в акции допэмиссии. В результате доля холдинга в уставном капитале будет доведена до 48% , а 52% останется в собственности ОАО "Туполев" - представителя государства. Переоформление прав собственности должно было произойти до 27 апреля, однако до сих пор этого не сделано.

        "Бывшее руководство пока не представило внятных объяснений сложившегося положения и не может назвать сроки переоформления прав, - говорит Валерий Мальцев, исполнительный директор ЗАО "Авиастар-СП". - Но мы надеемся, что проблему удастся решить на уровне переговоров, так как судебное разбирательство способно нанести ущерб бизнесу".

        Задержка с переоформлением прав собственности спровоцировала волну публикаций в центральной прессе, где утверждалось, что "Новое содружество" якобы собирается уходить с предприятия. Но в интервью "Известиям" г-н Мальцев заявил, что "несмотря на очень непростую ситуацию с акционерным капиталом, холдинг будет продолжать инвестировать в "Авиастар", считая его перспективным и потенциально лидирующим в отрасли предприятием".

        Сейчас "Авиастар" функционирует в нормальном режиме, коллективу в полном объеме выплачена заработная плата, продолжаются работы по строительству самолетов, в том числе двух машин с нулевого цикла, что является уникальным событием в отечественном авиапроме за последние шесть лет.