Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новая неудача "Содружества"


3 августа 2001 г. Татьяна Егорова, "Ведомости"


"Туполев" не отдает инвестору акции "Авиастара"

        Холдинг "Новое содружество" (НС) встречает все новые и новые препятствия на пути к авиастроению. В апреле НС стал стратегическим инвестором ульяновского "Авиастар-СП", однако против этого выступили высокопоставленные чиновники. А теперь владелец завода - ОАО "Туполев" - не отдает НС обещанные акции. Вчера НС объявил о приостановлении инвестиций в "Авиастар" до тех пор, пока не станет обладателем пакета в 26%.

        По апрельскому соглашению между "Авиастар-СП" и НС холдинг приобретает 26% акций завода с обязательством в течение двух лет равными долями инвестировать в самолетное производство 2 млрд руб. По истечении срока вложенные деньги должны были конвертироваться в акции "Авиастар-СП" путем допэмиссии. Доля НС составила бы 48% , остальные 52% остались бы в собственности ОАО "Туполев", которое контролируется государством. Соглашение предусматривало также, что холдинг возьмет на себя оперативное руководство заводом.

        Последнее требование было осуществлено, и НС за два месяца инвестировал в "Авиастар-СП" 236 млн руб. Но акции завода не переданы инвестору, хотя по соглашению это должно было произойти еще в апреле. Как рассказала "Ведомостям" директор по корпоративному развитию "Туполева" Татьяна Рузаева, владелец акций все еще не определился, стоит ли работать с НС. "У них нет опыта в авиастроении, а это очень серьезная отрасль", - говорит Рузаева.

        Исполнительный директор "Авиастар-СП" Валерий Мальцев считает, что неприязнь "Туполева" вызвана сбытовой политикой инвестора. НС хочет отказаться от практики производства самолетов по предоплате. "Ту-204 реально стоит $23 - 24 млн, а нам предлагают отдавать их по $11 млн, ссылаясь на договоры, в которых указаны фиксированные цены, - заявил Мальцев на вчерашней пресс-конференции. - А мы хотим строить самолеты на свои деньги и продавать их по настоящей цене". НС считает эти доводы неубедительными. Мальцев говорит, что холдинг не хочет отказываться от своих обязательств, но в крайнем случае может обратиться в суд с требованием передать акции в принудительном порядке.

        Тем временем против передачи акций выступает не только "Туполев", но и ряд высокопоставленных чиновников. Замминистра имущественных отношений Николай Гусев 20 июня 2001 г. обратился к премьеру Михаилу Касьянову и вице-премьеру Илье Клебанову с просьбой восстановить позиции "Туполева", а значит, государства, в "Авиастар-СП" и заодно проверить обе компании силами ФСБ и ФСНП. Гусев протестует против действий Александра Полякова, экс-президента "Туполева", подписавшего соглашение с НС, которое совет директоров (из 15 человек восемь в нем чиновники) не одобрял. Ранее Поляков объяснял "Ведомостям", что совет директоров "своим бездействием блокировал любые действия в туполевском секторе авиапрома". Касьянов поручил Минимуществу, Минпромнауки и "Росавиакосмосу" разобраться в ситуации. Вчера источник в правительстве сообщил "Ведомостям", что предложений от ответственных ведомств еще не поступало. Однако, по словам источника "Ведомостей" в "Росавиакосмосе", ведомство считает сделку законной и не наносящей вреда интересам государства, так как контроль над "Авиастар-СП" остается в руках "Туполева". В Минимуществе комментировать свою позицию отказались.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения



Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer