| NEW! |
 |
|
Новая неудача "Содружества"

 3 августа 2001 г. Татьяна Егорова, "Ведомости"


"Туполев" не отдает инвестору акции "Авиастара" 
Холдинг "Новое содружество" (НС) встречает все новые и новые препятствия на пути к авиастроению. В апреле НС стал стратегическим инвестором ульяновского "Авиастар-СП", однако против этого выступили высокопоставленные чиновники. А теперь владелец завода - ОАО "Туполев" - не отдает НС обещанные акции. Вчера НС объявил о приостановлении инвестиций в "Авиастар" до тех пор, пока не станет обладателем пакета в 26%.
По апрельскому соглашению между "Авиастар-СП" и НС холдинг приобретает 26% акций завода с обязательством в течение двух лет равными долями инвестировать в самолетное производство 2 млрд руб. По истечении срока вложенные деньги должны были конвертироваться в акции "Авиастар-СП" путем допэмиссии. Доля НС составила бы 48% , остальные 52% остались бы в собственности ОАО "Туполев", которое контролируется государством. Соглашение предусматривало также, что холдинг возьмет на себя оперативное руководство заводом.
Последнее требование было осуществлено, и НС за два месяца инвестировал в "Авиастар-СП" 236 млн руб. Но акции завода не переданы инвестору, хотя по соглашению это должно было произойти еще в апреле. Как рассказала "Ведомостям" директор по корпоративному развитию "Туполева" Татьяна Рузаева, владелец акций все еще не определился, стоит ли работать с НС. "У них нет опыта в авиастроении, а это очень серьезная отрасль", - говорит Рузаева.
Исполнительный директор "Авиастар-СП" Валерий Мальцев считает, что неприязнь "Туполева" вызвана сбытовой политикой инвестора. НС хочет отказаться от практики производства самолетов по предоплате. "Ту-204 реально стоит $23 - 24 млн, а нам предлагают отдавать их по $11 млн, ссылаясь на договоры, в которых указаны фиксированные цены, - заявил Мальцев на вчерашней пресс-конференции. - А мы хотим строить самолеты на свои деньги и продавать их по настоящей цене". НС считает эти доводы неубедительными. Мальцев говорит, что холдинг не хочет отказываться от своих обязательств, но в крайнем случае может обратиться в суд с требованием передать акции в принудительном порядке.
Тем временем против передачи акций выступает не только "Туполев", но и ряд высокопоставленных чиновников. Замминистра имущественных отношений Николай Гусев 20 июня 2001 г. обратился к премьеру Михаилу Касьянову и вице-премьеру Илье Клебанову с просьбой восстановить позиции "Туполева", а значит, государства, в "Авиастар-СП" и заодно проверить обе компании силами ФСБ и ФСНП. Гусев протестует против действий Александра Полякова, экс-президента "Туполева", подписавшего соглашение с НС, которое совет директоров (из 15 человек восемь в нем чиновники) не одобрял. Ранее Поляков объяснял "Ведомостям", что совет директоров "своим бездействием блокировал любые действия в туполевском секторе авиапрома". Касьянов поручил Минимуществу, Минпромнауки и "Росавиакосмосу" разобраться в ситуации. Вчера источник в правительстве сообщил "Ведомостям", что предложений от ответственных ведомств еще не поступало. Однако, по словам источника "Ведомостей" в "Росавиакосмосе", ведомство считает сделку законной и не наносящей вреда интересам государства, так как контроль над "Авиастар-СП" остается в руках "Туполева". В Минимуществе комментировать свою позицию отказались.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|