Спустя неделю после того, как одному из самолетов производства Airbus лишь чудом удалось избежать катастрофы, авиапроизводитель обратился ко всем фирмам, использующим эти лайнеры, с просьбой проверить состояние топливопроводов. Из-за схожих проблем больше года не летают Concorde.

        Крупнейший авиапроизводитель Европы компания Airbus обратилась к фирмам, использующим самолеты A330, с просьбой тщательно проверить состояние топливопроводов этих лайнеров. Это заявление компании прозвучало через неделю после того, как пилот самолета Airbus А330 канадской авиакомпании Air Transat, совершавшего рейс Торонто-Лиссабон, был вынужден совершить аварийную посадку на Азорских островах.

        У самолета, напомним, отказали все двигатели, и почти 160 км (18 мин.) аэробус планировал до взлетно-посадочной полосы. Во время посадки произошла утечка горючего и начался пожар. Однако обошлось без жертв. 11 пассажиров из 306 находившихся на борту получили травмы, в основном незначительные.

        Двигатели для A330 изготавливают на заводах британской компании Rolls-Royce. Ее инженеры считают, что причиной отказа мотора стала трещина в топливной линии: возможно, шланг подачи топлива попросту перетерся.

        Схожие проблемы более года назад возникли с самолетом Concorde. 25 июля прошлого года, напомним, катастрофы избежать не удалось и под Парижем погибли 113 человек. После этого полеты авиалайнеров Concorde были полностью запрещены.

        Компаниям, эксплуатирующим эти модели самолетов - British Airways и Air France,- пришлось провести модернизацию этих самолетов. Британская авиакомпания истратила на внесение изменений, в том числе на замену топливных баков, шин шасси и др., около 17 млн фунтов стерлингов.

        Недавно были проведены несколько тестовых полетов, и Concorde снова должен начать летать. Произойдет это не раньше октября, хотя ранее компании планировали возобновить полеты этих самолетов в сентябре. Задержка возникла из-за служб гражданской авиации Великобритании и Франции. Им необходимо получить от изготовителей новых Concorde дополнительные подробности о проведенной модернизации самолетов. После их изучения на каждый авиалайнер будут сертификаты летной годности.

        Airbus, похоже, решил не дожидаться авиакастроф с последующим запретом на полеты А330 и заранее попросил авиакомпании проверить состояние самолетов самым тщательным образом. Этот тип лайнеров используется для межконтинентальных полетов очень многими авиакомпаниями мира. В Россию эти самолеты не летают, поэтому в представительствах западных авиакомпаний затруднились прокомментировать просьбы авиапроизводителя, заявив лишь, что всегда очень тщательно проверяют состояние всех своих самолетов.