Администрация "Аэрофлота" решила урегулировать спорные вопросы с профсоюзом авиационных специалистов (ПрАС), выдвинувшим требования об улучшении условий труда и повышении безопасности полетов. В пятницу генеральный директор авиакомпании Валерий Окулов подписал приказ о создании примирительной комиссии для рассмотрения коллективного трудового спора с членами ПрАС. В ее состав вошли по четыре представителя с каждой стороны. Удастся ли двум четверкам уладить длящийся уже несколько месяцев конфликт, покажет время.

        Состоявшаяся 20 августа внеочередная профсоюзная конференция признала деятельность Валерия Окулова и его первого заместителя Анатолия Волымерца по улучшению условий труда работников авиационно-технического центра (АТЦ) неудовлетворительной. Уже на следующий день администрация "Аэрофлота" получила от ПрАС указание немедленного выполнения выдвинутых в июне требований. В случае отказа профсоюзы пригрозили объявить очередную бессрочную забастовку.

        Складывается такое ощущение, что любое собрание акционеров компании будет сопровождаться угрозами забастовки. Раньше в "Аэрофлоте" бастовали накануне годовых собраний. Но в этот раз профлидеры решили напомнить о себе в преддверии внеочередного собрания акционеров, которое состоится 6 сентября. Дело в том, что в этом году у "Аэрофлота" появились новые совладельцы. Конечно, провести своего представителя в совет директоров нереально, но решить вопрос о повышении зарплаты весьма вероятно. Что, кстати, было уже доказано не раз.

        В пресс-службе авиакомпании заявили, что "профсоюзы по старому сценарию предприняли попытку компрометации руководства компании и работников "Аэрофлота". Представители авиакомпании отметили, что подписанное в этом году соглашение между администрацией и ПрАС выполняется в полном соответствии с принятым "планом первоочередных мер". В настоящее время проводится реорганизация управления производственной деятельностью АТЦ. Ее конечная цель - придание техцентру статуса хозяйствующего субъекта со своим бюджетом и расширением сфер деятельности в структуре "Аэрофлота". Иначе говоря, техники будут не выпрашивать, а сами зарабатывать достойные деньги.