Китайские власти сообщили о намерении приобрести пять российских гражданских самолетов. Эта сделка будет способствовать экономической стороне развития взаимоотношений двух стран.

        Китай - крупный покупатель российских военных самолетов и других видов вооружений, однако после развала Советского Союза эта страна не покупала большого количества гражданских самолетов. Покупка пяти грузовых самолетов Ту-204 не представляет серьезной непосредственной угрозы компаниям 'Боинг' и 'Эйрбас', производящим большую часть мировых коммерческих самолетов. Однако сделка может иметь большое значение для России, которая пытается возродить умирающую авиационную промышленность и снова выйти на мировой рынок.

        Россия надеется, что в ближайшем будущем могут быть проданы еще десять Ту. В Санкт-Петербурге премьер-министр Китая Чжу Жунцзи и премьер-министр России Михаил Касьянов подписали контракт о поставках 'Туполевых' в Китай в течение ближайших двух-трех лет. Это второй визит высокопоставленного представителя китайского правительства в Китай за последние три месяца. В июле президент Китая Цзян Цзэминь и президент России Владимир Путин подписал договор о сотрудничестве.

        Помимо экономического сотрудничества Москва и Пекин заинтересованы в том, чтобы противостоять международному влиянию США и американским планам создания системы национальной противоракетной обороны. По объемам торговли Россия занимает девятое место среди торговых партнеров Китай, Китай - шестое место для России. На встрече в Санкт-Петербурге, Касьянов сказал, что в этом году объем торговли составит $10 млрд., в то время как в прошлом объем равнялся $5,5 млрд.

        Официальные лица не сообщили, сколько Китай заплатит за 'Туполевых', но источники в авиационной промышленности говорят, что объемы сделка составят, по меньшей мере, $150 млн.. Аналитик по транспорту инвестиционной компании 'Brunswick UBS Warburg' Владимир Савов выразил мнение, что покупая 'Ту', Пекин пытается показать американцам, что может найти производителей авиатехники в том случае, если испортятся его отношения с США. 'Для китайцев политическое значение этой сделки не менее важно, чем остальные факторы, - считает Савов. - Тем не менее, она может стать началом чего-то'.

        В прошлом российские самолеты славились своей ненадежностью и неэффективностью. России было сложно найти покупателей на мировом рынке. Туполев предлагает новые самолеты, оборудованные западной техникой, но аналитики говорят, что авиакомпании не хотят размещать большие заказы, пока новый самолет и его производитель не докажут свою надежность годами службы. Касьянов назвал покупку Китаем Туполевых 'испытанием, поскольку сегодня в Китае в большой степени используются американские 'Боинги'.

        На продаваемых Китаю 'Ту' установлены двигатели 'Роллс-Ройс' и авионика 'Рокуэлл Коллинс'. Тем не менее, эти самолеты гораздо дешевле западных конкурентов. Самолеты 'Ту' стоят от $25 млн. до $30 млн., в зависимости от того, какая техника - российская или западная - на них применяется. Стоимость 'Боинга 757', примерно равного 'Ту' по размеру, составляет от $72,5 млн. до $89,5 млн.

        Кроме того, лидеры договорились начать изучение проекта трубопровода длиной в 2370 км. с сибирского месторождения Ковыктинское на северо-восток Китая. Стоимость трубопровода составит $1,7 млрд., по нему из России в Китай можно будет ежегодно поставлять 20 млн. сырой нефти. Строительство должно быть завершено к 2005 г.