В рамках визита председателя Госсовета Китая в Россию было подписано межправительственное соглашение о поставках в Поднебесную российских авиалайнеров нового поколения Ту-204. Россия добивалась этого в течение последних лет. После катастрофы в Китае в 1999 году самолета Ту-154 китайцы решили переориентировать свой воздушный парк с советских машин на "боинги". Теперь же Россия вновь перехватила инициативу у американцев: Ту-204 призван заменить парк эксплуатируемых в Китае американских самолетов.

        В рамках соглашения планируется поставка пяти самолетов Ту-204-120С китайским авиакомпаниям China Southwest и China Northwest и опцион еще на десять машин. Конкурентоспособность наших самолетов отныне обеспечивается благодаря созданному по аналогии с западными авиапроизводителями Центру сервисного сопровождения авиационной техники.

        Начало подписанию контракта было положено в июне этого года, когда ульяновский завод "Авиастар" посетила делегация Главного управления гражданской авиации Китая. По результатам визита представители правительственного агентства, через которое проходит большая часть контрактов по закупке авиатехники, заявили, что Китай заинтересовался как пассажирскими, так и грузовыми моделями Ту-204. Китайцы не скрывали, что в первую очередь их привлекает цена. Двести четвертая модификация является прямым аналогом Boeing-757, но при этом стоит существенно дешевле. Причем, в отличие от тех "тушек", которыми китайские авиакомпании пользовались в прошлом, новые модели предполагают возможность установки двигателей "Роллс-Ройс" и авионики "Роквелл Коллинз". "Российские самолеты стали намного лучше", - заявил глава российского отдела китайского авиакосмического агентства Ян Янли.