Вице-премьер Илья Клебанов заявил, что во главе гигантской корпорации будет ОКБ "Сухой". Кроме того, в создаваемый холдинг, контрольный пакет акций которого будет принадлежать государству, войдут три ключевых предприятия, производящих боевые машины марки "Су", - в Иркутске, Новосибирске и Комсомольске-на-Амуре. С этой целью в холдинг предстоит внести по 74,5 процента акций двух последних. Что касается иркутского завода (ИАПО), ныне наполовину являющегося частным предприятием, то, по словам гендиректора "Росавиакосмоса" Юрия Коптева, там будет проведена допэмиссия для увеличения доли государства.

        Как сообщили нашему корреспонденту в ОКБ "Сухой", "интеграция разработчика и производителей лучших российских боевых самолетов позволит корпорации наиболее эффективно использовать свой экспортный потенциал, оцениваемый до 2005 года в 17 млрд долларов". Примечательно, что на сегодняшний день более половины российского экспорта вооружений приходится на "суховские" истребители. Основными покупателями крылатых военных машин являются Китай и Индия, выложившие несколько миллиардов долларов за право обладать истребителями Су-27 и ультрасовременными "многофункциональниками" Су-30. Пристально присматриваются к ним и такие страны, как Индонезия, Филиппины, Малайзия.

        Вместе с тем, как стало известно газете "Время МН", в планах холдинга значится увеличение объема инвестиций в гражданские программы. Предполагается, что в скором времени на мирные проекты придется не менее пятой части от суммы выручки холдинга "Сухой". Этот показатель может быть достигнут за счет завершения разработки и продажи регионального лайнера нового поколения С-80, "сельскохозяйственного" самолета Су-38, а также учебно-тренировочного Су-49.

        Полученная прибыль в сочетании с бюджетным финансированием, как ожидается, позволит создать истребитель пятого поколения. Тендер на его конструирование и производство, по словам Юрия Коптева, будет объявлен в октябре - ноябре нынешнего года.