| NEW! |
 |
|
"Оборонные" облигации

 21 сентября 2001 г. Михаил Козырев, Николай Мазурин, "Ведомости"


Предприятия ВПК собираются выйти на рынок 
Крупнейшие предприятия ВПК планируют выйти на рынок облигаций. Как стало известно "Ведомостям", в I квартале 2002 г. Иркутское авиационное производственное объединение (ИАПО) собирается разместить рублевые бумаги на $30 - 50 млн. До сих пор оборонка облигаций не выпускала, однако за ИАПО собирается последовать и "Аэрокосмическое оборудование".
По словам вице-президента ИАПО Сергея Цивилева, срок обращения облигаций составит один год, их доходность пока не определена. Андеррайтером выпуска может выступить финансовая компания "Регион" или Доверительный и инвестиционный банк (ДИБ). ДИБ также рассматривается и в качестве возможного платежного агента. Средства, привлеченные от размещения, по словам представителя ИАПО, будут направлены на техническое перевооружение и создание производственных мощностей по сборке гражданских самолетов.
Объем контрактных обязательств ИАПО составляет более $5 млрд. Более чем 51% акций предприятия контролирует менеджмент ИАПО, другие крупные акционеры - АВПК "Сухой" (14,8% акций) и структуры, близкие к корпорации "Аэрокосмическое оборудование" (около 11% ). Ожидаемый объем выручки в этом году - около $300 млн.
Начальник аналитического отдела компании "Регион" (маркет-мейкер по векселям ИАПО) Владимир Николкин говорит, что с апреля 2001 г. ИАПО уже выпустило краткосрочные векселя на 1,2 млрд руб. , из них 600 млн руб. уже погашено. "Ликвидность векселей растет, проблем с погашением не было", - говорит Николкин. По его мнению, этот опыт может пригодиться компании в размещении облигаций ИАПО. Он считает, что сейчас бумаги можно было бы разместить под 25% годовых. Аналитик по долговым бумагам "Тройки Диалог" Александр Овчинников полагает, что при хороших балансовых показателях облигации ИАПО сравнимы по риску с госбумагами. "ВПК сейчас на подъеме, облигации ИАПО могут быть очень интересны для инвесторов", - сказал Овчинников.
Впрочем, с балансовыми показателями ИАПО дело до сих пор обстояло отнюдь не блестяще. По итогам I квартала этого года объединение объявило убыток более чем в 445 млн руб. Представители ИАПО говорят, что баланс портит авансовый платеж в несколько сотен миллионов долларов по контракту на разработку и поставку в Индию Су-30МКИ. Контракт был подписан в 1997 г. После девальвации 1998 г. аванс был переоценен по текущему рублевому курсу, а разница между этими курсами определена как убыток и внесена в баланс. По словам представителя ИАПО, убытки эти "виртуальные" и будут устраняться по мере поставки самолетов, которые начнутся со следующего года. В то же время, по словам Сергея Цивилева, ИАПО получило недавно письмо от Минфина с разрешением отнести средства индийского аванса на статью "доходы будущих периодов" и таким образом "очистить" баланс (существование такого письма подтвердил и Николкин). Поэтому Цивилев считает, что в 2002 г. ИАПО впервые получит прибыль не только де-факто, но и де-юре.
Коллеги иркутских авиастроителей по-разному оценивают перспективы выпуска облигаций компаниями ВПК. Олег Шуляковский, гендиректор Балтийского завода, говорит, что для его компании более актуальна работа со Сбербанком, который открыл для нее кредитную линию. А Сергей Бодрунов, глава корпорации "Аэрокосмическое оборудование", считает, что выпуск облигаций - более дешевый по сравнению с банковским кредитом способ привлечения инвестиций. Он говорит, что "Аэрокосмическое оборудование" в 2002 г. разместит облигаций, но параметры выпуска пока еще не определены.





|
 |


 | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров Известия Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский РБК Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов Известия Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов Известия Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов Известия Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  | БФМ Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский РБК «Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |
|
|