Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Российское оружие в Турции


28 сентября 2001 г. Игорь Коротченко, "Независимое Военное Обозрение"


Вертолет Ка-50-2 "Эрдоган" продолжит борьбу за контракт стоимостью 3,5 миллиарда долларов

        Пятая Международная выставка оборонной, авиакосмической и морской техники IDEF-2001 открылась 27 сентября в Анкаре. Этот салон, входящий в число десяти крупнейших мировых выставок вооружений, проводится под эгидой Министерства национальной обороны Турции с участием турецкого фонда поддержки и развития вооруженных сил. Тематика IDEF охватывает аэрокосмическую технику и средства ПВО, вооружения для сухопутных войск и военно-морских сил. В рамках салона предусмотрены демонстрационные полеты боевой и транспортной авиации. Выставочные площади (павильоны и открытые площадки) составляют 35 тыс. квадратных метров.

        Россия принимает участие в IDЕF в пятый раз. В соответствии с распоряжением правительства РФ организатором единой российской экспозиции определено ФГУП "Рособоронэкспорт". Нашу делегацию возглавляет главный советник предприятия Анатолий Аксенов.

        Выставочная экспозиция РФ сформирована, исходя из наиболее перспективных направлений военно-технического сотрудничества России с Турцией и другими странами региона. Одиннадцать предприятий российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) представляют на IDEF свыше 180 образцов вооружений и военной техники (ВВТ).

        Как отметил Анатолий Аксенов, перед "Рособоронэкспортом" в ходе работы IDEF-2001 стоят две основных цели: познакомить иностранных специалистов с достижениями ОПК России, а также продвинуть ряд перспективных проектов на турецкий рынок. Отметим, что недавно принятая программа модернизации вооруженных сил Турции рассчитана на 30 лет. На эти цели поэтапно планируется выделить 150 млрд. долл.

        Одно из центральных мест в нашей экспозиции занимает экспортный ряд вертолетов марки "Ка" и "Ми". Среди них вертолет радиолокационного дозора Ка-31, корабельный противолодочный вертолет Ка-28, тяжелый транспортный вертолет Ми-26 и его модификации (топливозаправщик, санитарный, пожарный), многоцелевые ударные вертолеты Ми-35 и Ми-35П, в том числе модернизированные для круглосуточного применения.

        Наибольшие надежды российской делегации связаны с боевым вертолетом Ка-50-2 "Эрдоган", который является продуктом совместной работы российских компаний и их зарубежных партнеров (израильской фирмы IAI и украинской "Мотор-Сич") в рамках международного тендера на организацию производства в Турции 145 разведывательно-ударных вертолетов по программе "АТАК" для армейской авиации ее Сухопутных войск. Машина создана в соответствии с тактико-техническими требованиями Министерства национальной обороны Турции и стандартами НАТО. Она обладает повышенной маневренностью, большой полезной нагрузкой (до 2500 кг), радиусом оперативного применения в 450 км, самой высокой по сравнению с зарубежными аналогами скоростью полета (350 км/ч). Стоимость программы оценивается в 3,5 млрд. долл.

        Тендерное предложение ФГУП "Рособоронэкспорт" предусматривает передачу турецкой стороне широкого спектра технологий и прав по производству и реализации вертолета и его систем. Офсетная программа в сочетании с основным предложением по программе "АТАК", в случае их реализации, позволят Турции стать мировым производителем вертолетной техники экстра-класса.

        Год назад турецкая сторона начала было контрактные переговоры с американской фирмой "Белл Хеликоптер Текстрон" об условиях приобретения вертолетов AH-1Z "Кинг кобра", однако в дальнейшем они были приостановлены. Анкару не устроил ряд ограничений, которые наложили США по вопросу объема передачи технологии производства вертолетов, а также принципов их боевого применения - только для выполнения союзнических обязательств в рамках НАТО.

        Российские предложения более приемлемые, каких-либо ограничений нет. К тому же турецкая сторона получила гарантии правительства РФ о передаче технологий в требуемом объеме. В кооперации по производству "Эрдогана" будет задействовано около 20 турецких фирм, дополнительно 15 тыс. рабочих мест. Ко всему стоимость предложений РФ ниже, чем у конкурентов. Часть контракта может быть засчитана в счет погашения долга бывшего СССР. В рамках вертолетного тендера будет рассматриваться вопрос и о поставке Турции системы активной защиты "Арена-Э", которой планируется оснастить перспективную турецкую бронетехнику.

        Помимо участия в тендере по программе "АТАК", РФ предлагает различные варианты модернизации и капитально-восстановительного ремонта поставленных ранее Главному командованию жандармерии МВД Турции транспортно-десантных вертолетов Ми-17-1В.

        Посетители выставки смогут познакомиться с российскими средствами ПВО, в том числе зенитной ракетной системой "Тор-М1", комплексом "Бук-М1", ПЗРК "Игла", системой "Феникс", модернизированными ЗРК "Печора-2М" и "Оса-АКМ".

        Экспозиция России на IDEF-2001 включает широкую номенклатуру пользующихся высоким спросом образцов бронированных машин. Прежде всего, это семейство универсальных боевых машин пехоты БМП-3, в том числе модернизированных, которые по совокупности показателей огневой мощи, подвижности и защищенности превосходят лучшие зарубежные образцы. Высокая огневая мощь БМП-3 обеспечивается комплексом вооружения (100-мм орудие - пусковая установка ПТУР, 30-мм автоматическая пушка, три 7,62 мм пулемета), автоматизированной системой управления огнем и высокоэффективными боеприпасами. Одним из многочисленных примеров универсальности шасси БМП-3 может служить бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л "Беглянка", созданная на ее базе и предназначенная для буксировки поврежденных БМП с поля боя в пункты ремонта.

        Учитывая, что на вооружении стран Центральной и Восточной Европы, в других регионах мира находится значительное количество БМП-1 и БМП-2, представлены различные версии их модернизации, направленные на повышение боевой эффективности. К примеру, установка на БМП автоматического гранатомета АГ-17 позволяет значительно увеличить возможность поражения живой силы противника, а установка противотанковых комплексов типа "Конкурс" или "Корнет" в 1,6 раза повышает бронепробиваемость.

        "Рособоронэкспорт" предлагает турецкой стороне задействовать научный, конструкторский и технологический потенциал российских оборонных предприятий по разработке и созданию перспективного, отвечающего современным требованиям бронетранспортера в рамках тендера на организацию производства в интересах вооруженных сил Турции перспективного бронетранспортера. Всего планируется выпустить около 2000 БТР. По оценке экспертов, одной из наиболее пригодных базовых моделей для проведения опытно-конструкторских работ может стать уже проверенный многолетней эксплуатацией в Турции российский БТР-80.

        Кроме того, Москва готова продемонстрировать свои намерения и возможности по дальнейшему расширению сотрудничества с крупнейшими производителями гусеничной бронетанковой техники Турции и других стран мира, в том числе по участию в заказных и совместных опытно-конструкторских работах по модернизации эксплуатируемых и созданию совершенно новых образцов танков. Специалисты будут ознакомлены с системами управления вооружением и механизмами заряжания, системой "Штора" для танков Т-90 и Т-80, комплексом активной защиты "Арена-Э".

        Ракетно-артиллерийское вооружение представлено самоходными противотанковыми ракетными комплексами "Хризантема-С" (базовое шасси БМП-3), "Штурм-С" (шасси транспортера-тягача МТ-ЛБ), усовершенствованной "Малютка-2", оперативно-тактическим ракетным комплексом "Искандер-Э". Экспонируются комплексы артиллерийского вооружения - 155-мм "Краснополь" и 122-мм "Китолов-2М".

        Широко представлены стрелковое вооружения и боеприпасы: усовершенствованные автоматы Калашникова калибров 5,45-мм, 5,56-мм и 7,62-мм, 5,45-мм автомат Никонова АН-94 "Абакан", 9-мм пистолет-пулемет "Бизон-2", ночные и дневные оптические прицелы, гранатометы, в том числе противодиверсионный дистанционно управляемый ДП-65, РПГ-29Н для борьбы с танками всех типов и модернизированный РПГ-7В1 с новым прицельным устройством УП-7В для выполнения универсального комплекса боевых задач, а также выстрелы, гранаты и патроны различного предназначения и характера поражающего действия. С учетом спроса ряда европейских стран на продукцию, производимую патронной отраслью российского ОПК, в предложениях "Рособоронэкспорта" значительное место занимают патроны "натовского" калибра. Среди последних разработок, представляемых в экспозиции, уже запущенные в серийное производство 5,56-мм патрон (RS101) и 7,62-мм винтовочный патрон (RS51) с пулями повышенной пробиваемости.

        Не снимается с повестки дня предложение России о строительстве в Турции завода по производству стрелкового оружия. Кстати, наш калибр 7,62-мм является национальным калибром ВС Турции.

        Потенциальные инозаказчики также могут познакомиться с рядом образцов военно-морской техники и вооружения, в том числе с десантными судами на воздушной подушке "Мурена" и "Зубр", ракетными и патрульными катерами "Молния", "Мираж" и "Мангуст", с корабельными ракетными комплексами "Уран-Э", "Москит", морской пусковой установкой "Штурм-В" с ракетой "Атака", артиллерийскими установками типа АК-306, АК-630М, А-190Э.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer