Вчера утром при заходе на посадку в киргизском аэропорту Манас потерпел катастрофу Ил-62 российской авиакомпании "Третьяково". В результате аварии самолет полностью выгорел, однако всем девяти членам экипажа удалось спастись.

        Ил-62 с бортовым номером 86452 совершал чартерный рейс Москва-Бишкек, самолет летел из аэропорта Домодедово пустым. В Бишкеке он должен был взять коммерческий груз и отправиться обратно в Москву. Экипаж состоял из девяти человек, пассажиров не было. За штурвалом сидел президент компании "Третьяково" Харис Сафиулин. Сотрудники кампании называют его пилотом первого класса, хотя, по другим данным, у президента всего лишь удостоверение пилота-любителя, которое он получил в 2000 году.

        Погода была безоблачная, и никаких осложнений не предвиделось. Однако около четырех часов утра по московскому времени при посадке в Манасе произошла авария.

        Корреспонденту Ъ, побывавшему на месте ЧП, довелось услышать несколько версий происшедшего. По словам одних очевидцев, когда самолет сел и до конца взлетно-посадочной полосы (ВПП) оставалось около 300 метров, его вдруг потянуло в левую сторону. Лайнер выкатился за пределы ВПП и, ударившись о бетонное ограждение, загорелся. По другой версии, Ил-62 не успел коснуться посадочной полосы и попросту упал рядом с заграждением с минимальной высоты. При этом некоторые свидетели утверждали, что летчики совершили подвиг, уведя уже падающий самолет от расположенных вокруг дачных участков.

        По официальной версии, Ил-62 выскочил за пределы ВПП на 900 м, пробил бетонное заграждение и, выехав с территории аэропорта, загорелся. В баках самолета горело топливо, предназначенное для обратного пути в Москву. Экипаж успел покинуть машину до того, как сдетонировали топливные баки.

        Тушили самолет американские военные из состава сил международной антитеррористической коалиции (их военно-воздушная база как раз находится в Манасе). Местных врачей, приехавших на четырех машинах "скорой помощи" из Бишкека, американцы на свою базу не пустили. Они сами оказали первую помощь пострадавшим и уже затем передали их киргизским медикам. Семь из девяти членов экипажа Ил-62 госпитализированы в отделение хирургии и неврологии больницы при администрации президента Киргизии. У них ушибы, сотрясения головного мозга и ожоги, при этом у двоих из них переломаны ноги. Командир экипажа Хафис Сафиулин не пострадал. От самолета между тем остались лишь носовая часть и хвост. Фюзеляж сгорел полностью. Окрестные территории на несколько часов заволокло дымом.

        На пресс-конференции в аэропорту Манас журналистам сообщили, что, по предварительной версии, причиной катастрофы стала "техническая неполадка в системе посадки", в частности в тормозной системе. По словам самих пилотов Ил-62, перед самым приземлением самолет сильно затрясло. Экипаж даже сообщил на землю о технических неполадках и о том, что предстоит аварийная посадка. По мнению пилотов, лайнер попал в так называемый сдвиг ветра (область резкого изменения скорости ветра в приземных слоях). Из-за этого он не смог должным образом приземлиться на ВПП.

        По всей видимости, установить окончательную версию причин аварии поможет расшифровка записей уже найденных бортовых самописцев. На сегодняшний день российские и киргизские специалисты из состава приступившей к работе спецкомиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сходятся во мнении, что, по крайней мере, наземные службы аэропорта ни в чем не виноваты. А вообще данная авария - первое ЧП такого рода в международном аэропорту Манас, построенном в конце 80-х годов. Вчера он был закрыт на несколько часов, однако во второй половине дня авиасообщение возобновилось.