Топ-менеджеры авиакомпании "Сибирь" без особых усилий преодолели сопротивление госчиновников, выступавших против крупных заимствований в Сбербанке. В минувшую среду внеочередное собрание акционеров авиакомпании одобрило привлечение пятилетнего кредита в Сбербанке на сумму $25 млн. На эти средства "Сибирь" отремонтирует восемь самолетов Ту-154М, доставшихся ей от "Внуковских авиалиний".

        "Сибирь" - вторая авиакомпания России по числу перевозимых пассажиров. Выручка в первом полугодии 2002 г. составила 3,047 млрд руб. , чистая прибыль - 5,112 млн руб. Контрольным пакетом "Сибири" владеют компании, близкие менеджменту: "Русинпром-Инвест" (19,54% ), ООО "ТрастАвиа" (18,87% ) и ООО "Портфельные инвестиции" (12,66% ). РФФИ принадлежит 25,5% акций авиакомпании.

        В конце сентября совет директоров "Сибири" не смог единогласно одобрить сделку по получению кредита в Сбербанке. Как сообщил "Ведомостям" председатель совета директоров компании Владимир Тасун, на том заседании представители Минимущества выступили против подобной сделки, посчитав ее рискованной. После этого один из частных акционеров "Сибири" инициировал созыв внеочередного Представители авиакомпании уже месяц назад не сомневались в том, что собрание проголосует за привлечение кредита. Так оно и случилось. В минувшую среду акционеры "Сибири" большинством в 69,9% голосов одобрили сделку по привлечению $25 млн в виде пятилетнего кредита Сбербанка. По словам первого замгендиректора "Сибири" Натальи Филевой, на эти средства будут отремонтированы восемь самолетов Ту-154М, доставшихся сибирякам от "Внуковских авиалиний". В качестве залога авиакомпания предоставит Сбербанку восемь воздушных судов без двигателей на сумму $33,989 млн и 24 двигателя на $5,37 млн. Как утверждает Филева, "проценты по кредиту будут ниже рыночных".

        Контрольный пакет акций "Сибири" уже заложен Сбербанку менеджментом компании под кредиты, выданные в 2000 г. (впрочем, голосуют этими акциями их прежние владельцы). Общий объем кредитов, привлеченных "Сибирью" в Сбербанке, после получения нового займа превысит $70 млн. После ремонта авиакомпания к летнему сезону будет располагать 28 самолетами Ту-154.

        Госпредставители на собрании в среду вновь голосовали против привлечения кредита. На этот раз интересы государства впервые представлял начальник Сибирского межрегионального отделения РФФИ Владимир Жмулев. Он сообщил, что госпакет акций авиакомпании, принадлежащий Минимуществу, недавно был передан в РФФИ. Это часть предпродажной подготовки государственного блокпакета. Именно предстоящей приватизацией Жмулев объясняет позицию государства. По его словам, госпакет "Сибири" может быть выставлен на продажу уже в конце 2002 г. или в начале будущего года. "Накануне проведения торгов мы считаем нецелесообразным привлекать такие кредиты. Это очень крупная сделка, и новые обязательства компании перед банком могут повлиять на рыночную стоимость госпакета", - заявил Владимир Жмулев. Он сообщил, что оценка 25,5% акций "Сибири" завершена, но отказался сообщить ее результаты.

        МЕНЕДЖЕРЫ СОБИРАЮТ АКЦИИ: В преддверии приватизации госпакета "Сибири" ее топ-менеджмент продолжает консолидировать акции авиакомпании, остающиеся на руках у трудового коллектива. Некоторые сотрудники "Сибири" сообщили "Ведомостям", что по указанию руководства авиакомпании у них выкупают акции. "У нас [работников авиакомпании] остается еще около 12 - 13% акций - это сказали нам наши директора", - сообщил один из участников собрания. По словам собеседников, они не против продажи акций, но их не устраивают цена скупки (около 400 руб. за штуку) и ее методы. "Отказаться [от этого предложения] практически невозможно - иначе найдут повод для увольнения. Многие уже продали свои акции", - говорит сотрудник авиакомпании.