Уже почти год аэропорт Толмачево и авиакомпания 'Сибирь' не могут договориться о схеме совместного участия в разработке концепции развития аэропорта. На прошедшем в среду совете директоров Толмачево в очередной раз обсуждались аргументы, способные склонить авиакомпанию к финансированию этого проекта.

        Международный аэропорт Толмачево - пятый аэропорт России по величине пассажиропотока. По итогам 9 месяцев текущего года аэропорт обслужил 966,2 тыс. человек, что на 9% превышает план. Крупнейшие акционеры Толмачево: Минимущество РФ - 51%, ОАО 'Эртан' - 10,5%, ООО 'Итог' - 12,5%, Прибыль аэропорта за 9 месяцев составила 60 млн рублей.

        Напомним, что существуют два варианта концепции развития аэропорта. Первый, предложенный Мингосимуществом, предполагает превращение Толмачево в крупнейший в России транзитный международный грузовой узел, обслуживающий маршруты Европа - Юго-Восточная Азия - Северная Америка. Авиакомпания 'Сибирь' отстаивает альтернативный проект, предполагающий в первую очередь увеличение объемов трансферных пассажирских перевозок. Планировалось, что к осени 2002 года стороны придут к единому решению. Но споры продолжаются по сей день.

        Гендиректор аэропорта Вячеслав Шаталин (справа) говорит, что если авиакомпания 'Сибирь' не желает строить партнерские отношения с Толмачево, то аэропорт поищет другого авиаперевозчика. Фото Михаила ПЕРИКОВА

        В среду, 13 ноября, на пресс-конференции по итогам очередного совета директоров аэропорта руководители Толмачево заявили, что 'Сибирь' не желает принимать финансового участия в разработке концепции аэропорта. Даже несмотря на то что, по словам члена совета директоров аэропорта, председателя комитета по управлению госимуществом Новосибирской области Дмитрия Верховода, консультанты, занимающиеся разработкой концепции, работают с 'Сибирью' как с базовой авиакомпанией Толмачево. А гендиректор аэропорта Вячеслав Шаталин недвусмысленно заявил, что если авиакомпания 'Сибирь' не желает строить партнерские отношения с Толмачево, то руководство аэропорта будет вынуждено рассмотреть возможность сотрудничества с другими авиаперевозчиками. Среди компаний, заинтересованных в развитии Толмачево, господин Шаталин назвал 'Аэрофлот' и 'КрасЭйр' (впрочем, как стало известно 'КС', пока переговоры с этими авиапредприятиями не проводились).

        Между тем, как сообщил 'КС' пресс-секретарь авиакомпании 'Сибирь' Игорь Волков, высказывание руководства Толмачево о смене приоритетного партнера стоит расценивать как риторическое. Во-первых, авиакомпанией в аэропорту создана и зарегистрирована большая техническая база. А во-вторых, на сегодняшний день 'Сибирь' является одним из крупнейших налогоплательщиков области. Поэтому вопрос о том, какую выгоду получит Новосибирск, если компания лишится базового аэропорта, весьма спорный.

        По словам Игоря Волкова, 'Сибирь' готова сотрудничать с Толмачево в разработке концепции аэропорта, 'если будут учтены интересы авиакомпании'. В частности, по мнению авиаторов, аэропорт должен стать центром транзитных пассажирских рейсов и грузовых перевозок из стран Юго-Восточной Азии в Европу. А это предполагает строительство нового современного терминала международных пассажирских перевозок. Собственно, данный пункт и является причиной основных разногласий 'Сибири' и Мингосимущества ('КС' неоднократно писал об этом).

        Однако в другом, похоже, государство готово идти на уступки - ориентировать аэропорт на транзитное обслуживание самолетов иностранных партнеров на маршрутах Европа - Юго-Восточная Азия. По словам Вячеслава Шаталина, уже сейчас аэропорт ведет активные переговоры о сотрудничестве с SAS (Швеция), Vietnam Airlines (Вьетнам), Korean Air (Корея), Lufthansa Cargo (Германия). Однако до окончательного решения этих вопросов еще далеко.

        Известно, что 20 декабря состоится второй этап обсуждения концепции развития аэропорта. До этого времени, по мнению Александра Бородина, руководителя Департамента имущества промышленности, строительства, транспорта и связи Минимущества РФ, у Толмачево и 'Сибири' еще есть возможность достичь взаимопонимания.