Посещение Михаилом Касьяновым авиационного завода компании Airbus немедленно привело к положительному результату. 'Аэрофлот' объявил о заключении контракта на приобретение 8 из 18 самолетов у Airbus, не дожидаясь завтрашнего собрания совета директоров.

        В цех окончательной сборки самолетов Михаила Касьянова проводил лично премьер-министр Франции Жак-Поль Раффарен. Едва главы правительств вступили на ковровую дорожку, постеленную в цехе, их плотно обступила французская пресса, но среди камер не было ни одной российской. Как пояснили ГАЗЕТЕ в аппарате Касьянова, было решено, что премьеру не стоит 'светиться' на фоне 'суперблагополучной производственной картинки', очевидно контрастирующей с российской.

        Между тем ситуация для Михаила Касьянова была более чем выигрышной. Программа сотрудничества с Францией в аэрокосмической отрасли, по его собственным оценкам, весит уже 2,5 млрд. долларов. Вчера было подписано соглашение Airbus с группой компаний 'Каскол' о начале работы в Москве совместного инжинирингового центра и производстве 'Касколом' комплектующих и целых блоков для Airbus. Касьянов объявил также о согласовании всех финансовых расчетов для запуска с космодрома Куру во Французской Гвиане ракет-носителей 'Союз' с коммерческими спутниками. И, наконец, немедленно после осмотра строящихся на Airbus самолетов был подписан контракт о приобретении 'Аэрофлотом' 8 самолетов из 18, которые российская авиакомпания намерена приобрести у Airbus.

        Последняя новость оказалась несколько неожиданной и, похоже, стала результатом договоренности на месте Михаила Касьянова и гендиректора 'Аэрофлота' Валерия Окулова. Источники ГАЗЕТЫ перед визитом российского премьера во Францию предполагали, что приобретение самолетов у Airbus, которое не было согласовано с советом директоров компании на прошедшей неделе и будет рассмотрено заново 21 ноября, потребует дробления сделки. Если об этом договорятся Окулов и Касьянов.

        Так и произошло. Теперь совет директоров 'Аэрофлота' может не собирать внеочередного собрания акционеров. Сделка по частям становится мелкой. Впрочем, Окулов остался крайне скупым в своих комментариях по поводу окончательного одобрения подписанного вчера контракта. Он заявил ГАЗЕТЕ: 'Совет директоров завтра определит процедуру принятия решений'. На вопрос о том, означает ли это, что внеочередного собрания акционеров не потребуется, он не ответил.

        Не исключено, что Михаил Касьянов неспроста осторожничал, не показывая лица на фоне Airbus. Так он будет не столь однозначно выглядеть решающим лицом этой сделки. Впрочем, как заметил ГАЗЕТЕ высокопоставленный источник в аппарате Касьянова, этот контракт не мог быть не подписан в том или ином виде.

        Если сделка будет завтра одобрена советом директоров 'Аэрофлота', то по оглашенной вчера схеме первый самолет Airbus - А-319 - поступит в распоряжение компании осенью 2003 года. А несколько позже парк авиакомпании пополнится самолетом А-320. Эти самолеты повышенной комфортности будут летать на европейских маршрутах. Всего на первом этапе 'Аэрофлот' получит в лизинг у Airbus 8 самолетов. Оставшиеся 10 будут поставлены на условиях лизинга ведущей американской лизинговой компанией GECAS.