Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Луна коммерческая


27 ноября 2002 г. Николай Новичков , "Время МН"


Госдепартамент США разрешил компании "ТрансОрбитал" запускать космические аппараты Луне на российско-украинских ракетах-носителях

        Вчера в Москве завершились переговоры между Международной космической компанией "Космотрас" и частной американской компанией "ТрансОрбитал" (TransOrbital).

        Стороны подписали контракт об использовании российско-украинских конверсионных ракет-носителей "Днепр" для реализации первой американской коммерческой программы полетов малых космических аппаратов к Луне.

        По плану "ТрансОрбитал" реализация программы начинается в конце декабря, когда ракета-носитель "Днепр" выведет на околоземную орбиту натурный макет космического аппарата "ТрейлБлэйзер". Вслед за этим в конце 2003 года планируется осуществить коммерческий запуск космического аппарата к Луне. Будет произведено фотографирование лунной поверхности, восхода Земли над Луной. В конце 2004 года американская компания планирует доставить к Луне спускаемый аппарат, а в перспективе осуществлять ежегодно одну-две лунные экспедиции.

        В ее планах - доставка на Луну контейнеров с различными коммерческими грузами, проведение экспериментов в интересах НАСА и частных компаний, исследование с помощью лунохода различных районов поверхности Луны, в том числе и для подтверждения факта пребывания американских астронавтов на Луне.

        Лунная программа компании "ТрансОрбитал" основывается на использовании в качестве средства доставки на околоземную орбиту конверсионной ракеты "Днепр", базирующейся на технологиях самой мощной в мире межконтинентальной ракеты РС-20 (СС-18 "Сатана" по классификации НАТО). Использование этих ракет будет возможно до 2018-2020 годов. В ходе первых двух запусков "Днепра" уже запущены шесть космических аппаратов различных стран, сейчас ракета готовится к своему третьему старту.

        Особенностью ракеты "Днепр" является уникальная для "легких" ракет-носителей возможность доставки на околоземную орбиту грузов массой 3500-4000 кг. Это позволяет оснащать космические аппараты мощными двигательными установками, способными выводить их на высокоэнергетические траектории, что и предусмотрено американской программой.

        Как сообщил ИТАР-ТАСС президент "ТрансОрбитал" Денис Лури, это первая частная компания, которой дано разрешение фотографировать на Луне и с любой точки на траектории полета к Луне. Согласно заявлению генерального директора МКК "Космотрас" Владимира Андреева, конверсионная программа "Днепр" осуществляется в соответствии со специальными постановлениями правительства РФ и кабинета министров Украины. Все работы контролируются Министерством обороны России и национальными космическими агентствами двух стран. В программе "Днепр" принимают участие промышленные и научные предприятия России и Украины совместно с российскими военными.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer