Крупные авиакосмические салоны не случайно проходят в подмосковном Жуковском. Именно здесь имеется крупнейшая в Европе взлетно-посадочная полоса. Именно в этом городе в свое время были открыты крупнейшие Государственные научные центры авиастроения, в том числе головной - на испытательном аэродроме ФГУП 'Летно - исследовательский институт имени М.М. Громова'. Мы гордимся своими самолетами, которые признаны одними из лучших в мире. К сожалению, сегодня эта гордость может быть утрачена.

        'Фактически идет деструктуризация и перепрофилирование стратегически значимых наукоемких предприятий, являющихся квинтэссенцией отечественного фонда высоких технологий, - говорится в обращении депутатов Московской областной думы к премьеру М. Касьянову. - Значительная аэродромная территория, находящаяся в Московской области, и расположенные на ней сооружения, производственные мощности не используются в полной мере эффективно на благо государства и региона. Причина - в отсутствии на протяжении многих лет должного внимания и полного спектра мер государственного регулирования в данной сфере, что привело к серьезным массовым социальным проблемам'.

        С 1999 года по настоящее время проблема аэроузла многократно отражалась и отражается в местной и центральной прессе, на телевидении, а также в официальных обращениях к федеральным органам исполнительной власти. В их числе - обращение Генеральных авиаконструкторов к Президенту РФ (1999 г.) и письмо летно-испытательного состава - Героев РФ к Полномочному представителю Президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе Г. Полтавченко (2002 г.).

        'К сожалению, пока все имевшие место обращения не заканчивались объективным анализом положения дел уполномоченными независимыми государственными и правоохранительными органами и принятием эффективных мер для оздоровления обстановки на аэроузле, - констатировал выступавший на заседании Мособлдумы инициатор обращения, заместитель председателя комитета по научно-промышленному комплексу, заслуженный летчик-испытатель, Герой России Александр Гарнаев. При этом неуклонно продолжается рост социальной напряженности среди жителей Подмосковья - бывших и нынешних работников данных предприятий, в частности ФГУП 'Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова'.

        В обращении высказывается убедительная просьба к Михаилу Касьянову 'принять все возможные меры для проведения достоверного, независимого анализа положения дел на аэроузле 'Раменское', его головном предприятии ФГУП 'ЛИИ имени М. М. Громова' с целью выработки и реализации действенного комплекса мер, направленного на оздоровление создавшейся ситуации'.

        По иронии судьбы, в день обнародования депутатского обращения стало известно о том, что во французской Тулузе М. Касьянов подписал соглашение о покупке Аэрофлотом 12 аэробусов А-319 и А-320. Сумма сделки оценивается почти в 600 миллионов долларов. 'Заседание комиссии по сотрудничеству оказалось достаточно плодотворным, - написала одна из газет. - Во всяком случае, для французов'.

        Но не для нас. Не для десятков тысяч работников отечественного авиастроения, влачащих ныне жалкое существование. Виват, премьер!